Los Angeles e Long Beach stabiliscono nuovi record di contenitori

I due grandi porti container sulla costa occidentale degli USA hanno registrato un mese record. Los Angeles ha movimentato complessivamente 1.042.652 TEU nel settembre 2026 - il valore mensile più elevato nei 118 anni di storia del porto. Long Beach ha raggiunto 997.177 TEU, un aumento del 25 per cento rispetto al mese dell'anno precedente, e anch'esso il valore mensile più alto della sua storia. Insieme, i due dati si sommano a 2.039.829 TEU. TEU significa «Twenty-foot Equivalent Unit», cioè un'unità della dimensione di un container da 20 piedi. Un container da 40 piedi corrisponde a due TEU. La somma non deve quindi essere letta come il numero di singole casse movimentate. A Long Beach, le importazioni cariche sono salite a 509.390 TEU (più 31,3 per cento rispetto all'anno precedente). Le esportazioni cariche hanno raggiunto 91.747 TEU (più 7,8 per cento). Si aggiungono molti più container vuoti (più 22,1 per cento a 396.040 TEU). La movimentazione totale e la quantità di merci importate sono quindi cose diverse. Per gli speditori europei e svizzeri con attività negli USA, i record sono un motivo per coordinare attentamente il trasporto successivo. Un alto numero mensile dice poco su quanto velocemente un determinato container esce dal terminal. Long Beach ha segnalato, secondo FreightWaves e International Transport Journal, nessun congestionamento nonostante il volume record. Un avvertimento generico sui porti sovraccarichi non sarebbe quindi appropriato. Da un punto di vista pratico, la gestione dei trasporti deve verificare prima dell'arrivo se il container proseguirà con il camion o la ferrovia, chi ha confermato l'ordine e se lo sdoganamento avviene tempestivamente. Con più service provider, è necessario un responsabile chiaro per il trasferimento. Anche i termini devono essere inclusi nell'ordine. Demurrage significa semplicemente le spese quando un container rimane troppo a lungo al terminal. Detention riguarda il ritardo nella restituzione al di fuori del terminal. Le condizioni applicabili devono essere verificate per la specifica prenotazione. Chi chiarisce questi punti solo dopo lo scarico spreca inutilmente tempo.