DP World ha portato quattro nuove gru di grande portata nel Regno Unito. Due di esse sono destinate a London Gateway, due a Southampton.
Le gru di Londra pesano ciascuna più di 2.000 tonnellate e sono alte quasi 150 metri. Saranno installate alla nuova banchina 5. Questo posto barca dovrà funzionare completamente elettrico e entrerà in servizio nel 2027.
Le gru sono in grado di movimentare due container da 40 piedi contemporaneamente (tandem-lift) e sono progettate per navi portacontainer di grandi dimensioni fino a 24.000 TEU.
London Gateway sarà ampliata nell'ambito di un programma di espansione del valore di circa un miliardo di sterline. Per le compagnie di navigazione questo significa maggiore capacità nel mercato britannico. Per gli spedizionieri è particolarmente interessante verificare se di conseguenza cambieranno orari, scelte portuali e traffici dell'entroterra.
Una maggiore capacità terminale è utile solo se anche le infrastrutture stradali, ferroviarie e gli spazi di stoccaggio riescono a stare al passo. Le nuove gru non eliminano automaticamente ogni collo di bottiglia.
Southampton riceverà anch'essa nuove gru di grande portata (quattro unità, circa 60 milioni di sterline di investimento nel 2026). Con questo DP World sta rafforzando contemporaneamente entrambi i grandi siti del Regno Unito.