Burundi

BI · BDI

Al: 22/06/2026

Binnenland und Transitmarkt am Zentralkorridor

Capitale: Gitega

EAC; COMESA; AfCFTASenza sboccoStradaFluvialeAriaIVA import: 18 Prozent (Regelsatz)Dogana: hochRischio: mittel bis hochPharma: mittelMerci pericolose: mittelE-Commerce: niedrig

Risposta rapida

Il Burundi è un Paese senza sbocco al mare e povero di risorse dell'Africa orientale, dipendente dalle rotte di transito attraverso i Paesi vicini. L'autorità doganale e fiscale competente è l'Office Burundais des Recettes (OBR), che sdogana nell'ambito dell'unione doganale dell'EAC secondo la tariffa esterna comune (0/10/25 per cento). L'IVA all'importazione è in genere del 18 per cento (ridotta al 10 per cento). Circa l'80 per cento del commercio estero passa per il porto di Bujumbura sul lago Tanganica, il corridoio centrale verso Dar es Salaam (Tanzania) e il corridoio settentrionale verso Mombasa (Kenya). Il Burundi non ha ferrovie; il suo unico aeroporto internazionale è Bujumbura Melchior Ndadaye (BJM). Le principali esportazioni sono caffè, tè e oro. Le sanzioni di UE, USA e Regno Unito sono state nel frattempo revocate.

Panoramica

Il Burundi (Codice ISO: BI) si trova in Africa orientale e confina con il Rwanda, la Tanzania e la Repubblica Democratica del Congo. Politicamente, il paese è una repubblica presidenziale con strutture amministrative centralizzate. Il clima è tropicale, con stagioni delle piogge e di secchezza ben definite, oltre a temperature miti nelle zone montuose. Dal punto di vista economico, il Burundi si basa principalmente sull'agricoltura, in particolare sulla coltivazione di caffè e tè, mentre l'industria e i servizi hanno un ruolo limitato. Il paese è fortemente dipendente dalle importazioni di energia, macchinari, alimenti e beni di consumo. A causa della sua posizione interna e della mancanza di accesso marittimo, il Burundi si affida a rotte di transito attraverso i porti della Tanzania e del Kenya. La moneta nazionale è il franco burundese (BIF), che facilita le transazioni e il commercio all'interno della regione. Nel commercio estero, gli stati vicini e i mercati internazionali svolgono un ruolo centrale. Dal punto di vista logistico, strade e valichi di frontiera sono cruciali per il trasporto di merci e l'integrazione nelle catene di approvvigionamento regionali. Il Burundi è considerato un paese senza sbocco al mare con scarse risorse, ma con un'importanza crescente per il commercio dell'Africa orientale.

Paesi menzionati

🌍 Ruanda 🇹🇿 Tanzania 🌍 Repubblica Democratica del Congo 🇰🇪 Kenya

Termini nel glossario

Trasporto di merci approvvigionamento trasporto di merci Approvvigionamento Trasporto di merci Commercio estero franco Porto Merci

Superficie27.834 km²

Popolazione12.332.788

ValutaFranco burundese (BIF)

Area economicaEAC; COMESA; AfCFTA

ContinenteAfrica

ReligioniChristentum, Muslime

Codice ISOBI / BDI

Dogana & Import/Export

Autorità doganale

Office Burundais des Recettes (OBR)

Sistema import

EAC-Zollunion mit gemeinsamem Aussenzolltarif (CET 0/10/25); Single Customs Territory; elektronische Abfertigung über OBR auf Basis des EAC Customs Management Act (EACCMA).

Sistema export

Ausfuhrabwicklung über die OBR im EAC-Rahmen; Einzeldeklaration und Ursprungsnachweise für EAC- und COMESA-Präferenzen. Hauptexporte Kaffee und Tee unterliegen Qualitätskontrollen.

IVA all'import

18 Prozent (Regelsatz)
ermässigt 10 Prozent auf bestimmte Nahrungs- und Agrarprodukte

Complessità doganalehoch

Documenti import

Handelsrechnung
Packliste
Frachtbrief (B/L, AWB, CMR)
Ursprungszeugnis
Einfuhrdeklaration (OBR)
Ggf. Einfuhrgenehmigung (Pharma, Agrar)

Documenti export

Ausfuhrdeklaration (OBR)
Handelsrechnung
Packliste
Ursprungszeugnis (EAC/COMESA)
Phytosanitäres Zertifikat (Agrarexporte)

Prove origine / ALS

EAC-Ursprungszeugnis und COMESA Certificate of Origin für Präferenzzölle im regionalen Handel; Burundi ist Mitglied von EAC, COMESA und AfCFTA.

Merci vietate

Einfuhrkontrollen und Verbote u.a. für Waffen, Betäubungsmittel und gefährliche Stoffe; Genehmigungspflichten für Pharma und Agrarinputs. Devisenkontrollen der Zentralbank (BRB).

Controllo esportazioni

Keine aktiven EU-Sanktionslistungen mehr (EU strich alle Einträge im Sept. 2025); US-Programm 2021 beendet, UK 2024 aufgehoben. Nationale Kontrollen für Waffen und strategische Güter.

Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.

Dogana / Import / Export (Africa) — Processo generale

Panoramica operativa per spedizioni internazionali verso l'Africa. Documentazione, pre-sdoganamento e procedure locali variano molto per destinazione.

Documenti (tipici)

Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
Codice HS / nomenclatura doganale
Prova di origine / documenti di preferenza (se pertinente)
A seconda di destinazione/merce: permessi, ispezione o conformità aggiuntivi

Processo (semplificato)

Preparare export (documenti, codice HS, origine)
Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore

Errori frequenti

Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)

Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.

Link ufficiali

Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.

World Customs Organization (WCO)

Link rapidi:Incoterms AWB (lettera di vettura aerea)Bill of Lading (B/L)UN/LOCODE

Commercio

Principali partner di importazione

🇹🇿 TZ 🇨🇳 CN 🇰🇪 KE 🇺🇬 UG 🇧🇪 BE

Principali partner di esportazione

🇧🇪 BE 🇩🇪 DE 🇨🇭 CH 🇰🇪 KE 🇹🇿 TZ

Principali beni importati

ErdölprodukteMaschinenFahrzeugeNahrungsmittelChemikalien

Principali beni esportati

KaffeeGoldAgrarprodukteHäute/Felle

Infrastruttura merci & rete di trasporto

Rilevanza del trasporto

Aria

medio

Marittimo

n/a

Strada

alto

Ferrovia

n/a

Fluviale

alto

Aeroporti cargo

BJM - Bujumbura Melchior Ndadaye International

Porti interni & terminal

Port de Bujumbura (Tanganjikasee)

Corridoi stradali & valichi di frontiera

Zentralkorridor (Bujumbura - Daressalam, TZ)
Nordkorridor (Bujumbura - Mombasa, KE)
Südkorridor (Bujumbura - Mpulungu, ZM)

Principali rotte commerciali

Bujumbura - Daressalam (TZ)
Bujumbura - Mombasa (KE)
Bujumbura - Kigoma (Tanganjikasee, TZ)

Rischi & note operative

Rischio logisticomittel bis hoch

Rischio ritardo doganalehoch

Rischio congestione portualemittel bis hoch

Note di rischio

Lange Transitzeiten und hohe Kosten über Zentral- und Nordkorridor; Grenzformalitäten und Umschlag am Hafen Bujumbura als Engpässe; Devisenknappheit erschwert Importe.

Rischi stagionali & meteo

Tropische Regenzeiten (etwa Feb-Mai und Okt-Dez) können Strassen und den Seetransport auf dem Tanganjikasee beeinträchtigen.

Note logistiche attuali

Stand 2026-06-21: Hafen Bujumbura wird seit 2023 modernisiert (AfDB/EU, rund 79 Mio. EUR); Flughafen BJM seit 2024 im Ausbau. Geplanter SGR-Korridor TZ-BI-DRC.

Al: 2026-06-22

Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.

Paesi collegati

🇹🇿TZ 🇨🇳CN 🇰🇪KE 🇺🇬UG 🇧🇪BE 🇩🇪DE 🇨🇭CH

Aeroporti in questo paese

Tutti gli aeroporti →

Bujumbura Melchior Ndadaye International Airport

Ultime notizie

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Altri contenuti su questo paese

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Fonti & Affidabilità

mittel bis hochVerificato: 2026-06-22

Fonti ufficiali

Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.

FAQ

Welche Behörde ist für den Zoll in Burundi zuständig?

Zuständig ist das Office Burundais des Recettes (OBR), die Zoll- und Steuerverwaltung Burundis. Sie fertigt im Rahmen der EAC-Zollunion ab und nutzt elektronische Systeme; deklariert wird üblicherweise über zugelassene Zollagenten.

Wie hoch ist die Einfuhrsteuer (MWST) in Burundi?

Der Regelsatz der Mehrwertsteuer (TVA) beträgt 18 Prozent. Ein ermässigter Satz von 10 Prozent gilt für bestimmte Nahrungs- und Agrarprodukte. Zusätzlich fällt im EAC-Aussenzolltarif Einfuhrzoll von 0, 10 oder 25 Prozent an.

Hat Burundi einen Seehafen?

Nein, Burundi ist ein Binnenland ohne Meereszugang. Der wichtigste Hafen ist der Binnenhafen Bujumbura am Tanganjikasee. Überseeische Importe und Exporte laufen über die Seehäfen Daressalam (Tansania) und Mombasa (Kenia).

Welche Transitkorridore nutzt Burundi?

Burundi nutzt vor allem den Zentralkorridor nach Daressalam, den Nordkorridor nach Mombasa und den Südkorridor nach Mpulungu (Sambia). Rund 80 Prozent des Aussenhandels laufen über den Hafen Bujumbura und diese Korridore.

Welches Zollsystem und welche Freihandelsregeln gelten?

Burundi ist Mitglied der East African Community (EAC) mit gemeinsamem Aussenzolltarif sowie von COMESA und AfCFTA. Für Präferenzzölle im regionalen Handel sind EAC- oder COMESA-Ursprungsnachweise erforderlich.

Bestehen aktuell Sanktionen gegen Burundi?

Nein. Die USA beendeten ihr Sanktionsprogramm 2021, das Vereinigte Königreich hob seine Massnahmen 2024 auf, und die EU strich im September 2025 alle Einträge von ihrer Burundi-Sanktionsliste.

Welcher Flughafen ist für Luftfracht relevant?

Der einzige internationale Flughafen ist Bujumbura Melchior Ndadaye International (BJM). Er ist Burundis Haupttor für Luftfracht und wird seit 2024 ausgebaut; einziger Cargo-Abfertiger ist die SOBUGEA.

Quali partner commerciali sono importanti per Burundi?

Questa pagina collega paesi partner importanti (import/export) per un contesto rapido.

Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Burundi?

Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:

Ultimo aggiornamento: 22 giugno 2026