YTO Cargo Airlines

Hub cargo e stazioni

Le singole stazioni online non sono state registrate di proposito: le pagine di rete su yto.net.cn si caricano interamente via JavaScript e non erano leggibili alla data di riferimento, e i portali di tracciamento voli non costituiscono prova sufficiente. Sono documentati l'hub di Hangzhou Xiaoshan (HGH) e l'aeroporto merci di Jiaxing Nanhu (JNH), operativo dal 26 dicembre 2025, che non figura ancora nell'anagrafica aeroporti di questo portale e non ha quindi potuto essere registrato come hub. Altri punti documentati: Astana, Budapest, Dacca e le basi di Wenzhou e Nanning.

• HGHHangzhou Xiaoshan International AirportHub cargo principale

Flotta e capacità

Consistenza della flotta al 31 dicembre 2025 secondo il bilancio 2025 del gruppo YTO Express, confrontata con i dati di Planespotters. Le banche dati specializzate hanno segnalato da ultimo il COMAC ARJ21-700F come non operativo.

Cargo speciale

Prodotti

La disponibilità può variare per stazione, rotta e tipo di aeromobile.

Hangzhou YTO Cargo Airlines Co., Ltd. è un vettore all-cargo con sede all'aeroporto internazionale di Hangzhou Xiaoshan (HGH), nella provincia dello Zhejiang, e una controllata al cento per cento del gruppo quotato YTO Express Group (600233.SH), uno dei principali operatori cinesi di pacchi e corriere espresso. L'autorità cinese per l'aviazione civile ne ha approvato la costituzione il 5 agosto 2014 e il primo volo è avvenuto nel settembre 2015. Secondo la presentazione della società stessa, è l'unico grande vettore all-cargo dello Zhejiang certificato secondo la normativa CCAR-121 e opera servizi di linea e charter sul mercato interno – inclusi Hong Kong, Macao e Taiwan – e internazionale. Per gli spedizionieri contano i codici IATA YG, ICAO HYT e il prefisso della lettera di vettura aerea 860; il nominativo radio è QUICK AIR. Al 31 dicembre 2025 la flotta comprendeva dieci Boeing 757-200 convertiti in cargo, due Boeing 767-300 cargo e un COMAC ARJ21-700F (C909F), che le banche dati specializzate hanno segnalato da ultimo come fermo. I Boeing 767 coprono il lungo raggio, fra cui Hangzhou–Astana–Budapest con due rotazioni settimanali. Decisivo per la prenotazione: dal 18 settembre 2025 la compagnia distribuisce l'intera capacità esclusivamente tramite WebCargo by Freightos, diventando il primo vettore all-cargo cinese sulla piattaforma. La priorità iniziale riguarda le direttrici Cina–Asia meridionale con India, Pakistan e Bangladesh, poi il Golfo Persico e l'Europa. Secondo pilastro è l'aeroporto di Jiaxing Nanhu, aperto il 26 dicembre 2025, dove il gruppo YTO ha realizzato l'hub logistico YTO SKYHUB con un investimento complessivo di 12,2 miliardi di yuan. Il 28 maggio 2026 il volo YG9007 per Dacca ha inaugurato il primo collegamento cargo internazionale dell'hub, con tre frequenze settimanali.

Fonti

• IATA – Current Airline Members: YTO Cargo Airlines · Codes and legal name
• CAAC – Publikation zur Erteilung der Betriebsbewilligung an Hangzhou YTO Cargo Airlines (01.06.2015) · Codes, callsign, registered office, operating licence
• YTO Express Group – Zusammenfassung des Geschäftsberichts 2025 (April 2026) · Fleet
• Freightos und YTO Cargo Airlines – gemeinsame Medienmitteilung vom 18.09.2025 · Operating model, distribution, management
• YTO Express – Medienmitteilung «YTO SKYHUB Launches First International Cargo Route» (01.06.2026) · Jiaxing hub, first international service
• The STAT Trade Times – «YTO Cargo Airlines launches new service to Budapest» (27.09.2024) · Europe service and fleet cross-check