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Group
Royal Air Maroc (Compagnie Nationale Royal Air Maroc)
Hub
CMN
Legal
Compagnie Nationale Royal Air Maroc
Offizielle Weiterleitung · kein Datenabruf
Verfolgen Sie eine Royal Air Maroc Cargo-Sendung über die offizielle Tracking-Seite. Royal Air Maroc Cargo-AWBs beginnen mit Präfix 147.
Frachtportal ruft keine Sendungsdaten ab und speichert die eingegebene AWB nicht.
URL geprüft: 2026-09-16
Sono registrate le destinazioni cargo documentate da fonti primarie e una selezione di scali ad alto traffico della rete diretta. Il vettore indica 79 destinazioni dirette in totale; l'elenco completo è sulla sua pagina destinazioni.
La pagina della flotta del vettore è pubblicata senza data di riferimento e riporta numeri non riscontrabili con altre fonti. Sono registrati solo i tipi il cui impiego è documentato da fonti attuali; i numeri della flotta passeggeri restano vuoti.
Boeing 767-300F
1 · Freighter · 45.000 kg
The only freighter; payload about 45 tonnes, the carrier's fleet page lists 25 pallet positions plus 5 DQF containers. Operation evidenced in January 2026.
Boeing 787-9
0 · Long-haul belly
Count deliberately left blank: the carrier's fleet page carries no as-of date. That undated page lists 6 pallet positions and 18 tonnes of payload per flight.
Boeing 787-8
0 · Long-haul belly
Count deliberately left blank, fleet page undated. That page lists 5 pallet positions and 12 tonnes of payload per flight.
Boeing 737-800
0 · Belly capacity Europe and Africa
Count deliberately left blank, fleet page undated. That page states up to 3 tonnes to Europe and 1 tonne to Africa, bulk loading only.
79
destinazioni dirette
Direct network across Africa, Europe, North America and the Middle East as stated by the carrier, extended by interline agreements and road feeder services.
Carrier statement, page without as-of date
5
destinazioni cargo
Brussels, Istanbul, Bamako, Ouagadougou and, since 6 January 2026, Dakar, served by one Boeing 767-300F out of Casablanca. Dakar weekly on Fridays.
As of January 2026
cargo_iq
Cargo iQ
Pharma
Live animals
Valuables
outsize
Dangerous goods
La disponibilità può variare per stazione, rotta e tipo di aeromobile.
Produkte
General Cargo
Standard freight such as electronics, machinery parts and textiles across the carrier's direct network.
Produkte
Cargo Fresh
Temperature-controlled shipments from pharmaceuticals to fresh produce. The carrier states two cold rooms held at 4 to 8 degrees Celsius at the Casablanca hub; a master lease agreement with Envirotainer for active containers has been in place since December 2020.
Produkte
Deperibili (Cargo Fresh)
Perishable goods under the Cargo Fresh product; Moroccan fresh exports to Europe are a focus of the Casablanca station.
Produkte
Cargo Live
Live animals in compliance with the IATA Live Animals Regulations.
Produkte
Cargo Special (merci pericolose)
Part of the Cargo Special umbrella product for consignments with particular handling, shipping and storage requirements.
Produkte
Cargo Special (salme)
The carrier explicitly lists human remains as part of the Cargo Special product.
Produkte
Cargo Val
Valuable cargo for the jewellery and banking industries. The carrier states two secure rooms of 100 square metres each at the Casablanca hub.
Produkte
Cargo Outsize
Heavy and outsized items such as aircraft engines, machinery or vehicles that fit neither passenger aircraft nor smaller freighters. Carried on the Boeing 767-300F.
Royal Air Maroc Cargo, commercializzata come RAM Cargo, è la divisione merci della compagnia di bandiera marocchina Compagnie Nationale Royal Air Maroc. La divisione non dispone di un proprio certificato di operatore aereo: tutti i voli sono operati sotto quello di Royal Air Maroc. Le lettere di vettura aerea sono emesse con il codice IATA AT e il prefisso AWB 147, il codice ICAO è RAM e il nominativo radio ROYALAIR MAROC. Il modello operativo unisce la capacità in stiva della rete passeggeri a un singolo aereo tutto merci. Un Boeing 767-300F con circa 45 tonnellate di carico utile serve da Casablanca una rete cargo di linea che a inizio 2026 comprendeva Bruxelles, Istanbul, Bamako e Ouagadougou; il 6 gennaio 2026 si è aggiunto un collegamento settimanale per Dakar. La restante capacità proviene dalle stive della flotta passeggeri, fra cui Boeing 787-8 e 787-9 sulle lunghe percorrenze verso Nord America, Sud America e Medio Oriente e Boeing 737-800 sui collegamenti europei e africani. RAM Cargo vende inoltre voli charter completi. Lo scalo di riferimento è Mohammed V di Casablanca (CMN). Secondo la compagnia, il terminal merci dispone di due celle frigorifere fra 4 e 8 gradi Celsius, due locali di sicurezza da 100 metri quadrati ciascuno e una capacità di trattamento di 200'000 tonnellate l'anno, con circa 140 addetti su turni. La rete diretta copre secondo il vettore 79 destinazioni in Africa, Europa, Nord America e Medio Oriente, estesa da accordi interline e servizi stradali. Quel che conta per gli spedizionieri: fuori dal Marocco la vendita passa quasi interamente per agenti generali, in Europa fra gli altri ECS Group e ATC Aviation. Il tracciamento delle spedizioni è affidato alla piattaforma di CHAMP Cargosystems. Royal Air Maroc è membro di Cargo iQ dal 2019 e nel maggio 2022 è diventata la prima compagnia africana certificata secondo lo standard Cargo iQ. Una certificazione IATA CEIV Pharma non è risultata documentabile da fonti primarie.
Contenuto verificato e approvato dalla redazione.