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Group
PAL Holdings, Inc.
Hub
DVO
Legal
Philippine Airlines, Inc.
AWB-Sendungsverfolgung
Offizielle Weiterleitung · kein Datenabruf
Verfolgen Sie eine PAL Cargo-Sendung über die offizielle Tracking-Seite. PAL Cargo-AWBs beginnen mit Präfix 079.
Frachtportal ruft keine Sendungsdaten ab und speichert die eingegebene AWB nicht.
Hub cargo e stazioni
PAL Cargo publishes no list of cargo stations; booking and network information sit behind the login on the cargo portal. Only the four cargo focal points named by the airline itself — Manila, Cebu, Clark and Davao — are therefore recorded.
Flotta e capacità
The fleet is recorded as a list of types. Counts were deliberately omitted because the official Philippine Airlines fleet page names only the types, and no reliable S1 or S2 source with unit numbers was available. Type list as of 15 September 2026.
Airbus A350-1000
0 · Long haul, belly cargo
Count deliberately left blank: no S1/S2 source with a reliable figure.
Airbus A350-900
0 · Long haul, belly cargo
Boeing 777-300ER
0 · Long haul, belly cargo
Airbus A330-300
0 · Medium and long haul, belly cargo
Airbus A321neo
0 · Short and medium haul, belly cargo
Airbus A321ceo
0 · Short and medium haul, belly cargo
Airbus A320-200
0 · Short haul, belly cargo
De Havilland Canada Dash 8-400
0 · Domestic island network, very limited cargo capacity
21330000
kilogrammes of international cargo and mail, Q1 2026
Per quarterly statistics from the Philippine Civil Aeronautics Board, PAL carried 21,330,000 kilogrammes of international cargo and mail in the first quarter of 2026, a 17.14% market share and the largest of any international cargo carrier in the country. Cebu Pacific ranked second with 18,610,000 kilogrammes and 14.95%.
Single trade-press source citing the Civil Aeronautics Board; the original CAB document was not retrievable.
Cargo speciale
iosa
IATA Operational Safety Audit (IOSA)
Dangerous goods
Live animals
Pharma
aoc
AOC 2009001, Civil Aviation Authority of the Philippines
Prodotti
La disponibilità può variare per stazione, rotta e tipo di aeromobile.
Produkte
E-commerce
E-commerce is one of the growth segments named by PAL Cargo; a port-to-door service beyond the existing airport-to-airport offering was announced in 2025.
Produkte
General Cargo
PAL treats all articles and materials not listed as special cargo as general cargo.
Produkte
Perishables
PAL handles perishables as special cargo, labelled and stored at a defined temperature.
Produkte
Valuable Cargo
Consignments of very high commercial value; PAL assigns security escorts and loads them last and offloads them first.
Produkte
Dangerous Goods
Restricted articles such as flammables, explosives, radioactive materials and corrosives; accepted only under specific regulations.
Produkte
Live Animals and Plants
Livestock, live animals and plants; PAL cites IATA standards as the basis for its pet and animal transport.
Produkte
Pharmaceuticals
PAL Cargo names pharmaceuticals among the commodities it carries. No IATA CEIV Pharma certification is evidenced from primary sources.
Produkte
Mail is reported together with PAL's international cargo in the traffic statistics of the Philippine Civil Aeronautics Board.
PAL Cargo è la divisione merci di Philippine Airlines, Inc., vettore di bandiera delle Filippine e compagnia aerea più antica dell'Asia tuttora operativa con il nome originario. La società appartiene alla quotata PAL Holdings, Inc. e opera con il codice IATA PR, il codice ICAO PAL e il nominativo radio PHILIPPINE. Le lettere di vettura aerea vengono emesse con il prefisso AWB 079. Secondo l'elenco dei titolari di COA attivi pubblicato dalla Civil Aviation Authority of the Philippines, il certificato di operatore aereo porta il numero 2009001 ed è valido fino al 30 settembre 2027. Il 16 giugno 2025 la compagnia ha ribattezzato la propria divisione merci con il marchio PAL Cargo. Il modello operativo si basa esclusivamente sulla merce in stiva: PAL non dispone di aeromobili tutto-merci e commercializza la capacità di stiva della propria flotta passeggeri. Questa comprende Airbus A350-1000 e A350-900, Boeing 777-300ER, Airbus A330-300, A321neo, A321ceo e A320-200, oltre a De Havilland Canada Dash 8-400 per la rete interna alle isole (situazione a settembre 2026). Lo scalo principale è Manila Ninoy Aquino (MNL) con il suo International Cargo Terminal; la compagnia indica Clark (CRK), Mactan-Cebu (CEB) e Davao (DVO) come ulteriori poli merci. Secondo le statistiche trimestrali del Civil Aeronautics Board filippino, nel primo trimestre 2026 PAL è stato il maggiore vettore merci internazionale del Paese. Per gli spedizionieri ciò significa che la capacità disponibile dipende direttamente dalle frequenze passeggeri e che le spedizioni fuori sagoma o di grande volume sono possibili solo in misura limitata. Il vettore accetta merce generica e merce speciale: deperibili, valori, merci pericolose, animali vivi e piante; indica farmaceutico ed e-commerce come aree di crescita. Tracciabilità, prenotazione e servizi online passano da cargo.pal.com.ph, con le funzioni di prenotazione accessibili previa registrazione.
Management
- Richard Nuttall · President, Philippine Airlines
- Jason Siy · Vice President for Cargo
Tappe
- 2025 · Freight division rebranded as PAL Cargo
- 2022 · New CAAP air operator certificate
- 1946 · First transpacific flight by an Asian airline
- 1941 · First Philippine Air Lines flight
Fonti
- IATA Current Airline Members – Philippine Airlines · Identity and codes
- CAAP – List of Active Air Operator Certificate (AOC) Holders · Operating status and AOC
- Philippine Airlines – Cargo Classification · Products and contact
- PAL Cargo Portal · Tracking and booking
- Philippine Airlines – Airfleet · Fleet
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