Korean Air Cargo

Korean Air Cargo è la divisione merci di Korean Air Lines Co., Ltd. Non si tratta quindi di una compagnia autonoma, ma dell'identità cargo dell'operatore sudcoreano, che opera con codice IATA KE, codice ICAO KAL e prefisso LTA 180. La società esiste dal 1969; l'attività cargo è iniziata nel 1971 con il collegamento Seul–Los Angeles, la prima rotta transpacifica di un vettore coreano. Il modello operativo poggia su due pilastri. Da un lato Korean Air impiega propri aerei tutto-merci dei tipi Boeing 747-8F, Boeing 747-400ERF e Boeing 777F. Tutti e tre i tipi dispongono di ventilazione e controllo della temperatura: l'intervallo di regolazione è di 4-29 gradi Celsius su 747-8F e 747-400ERF e di 4-27 gradi Celsius sul 777F. Dall'altro la società commercializza la capacità di stiva della flotta passeggeri, che comprende Boeing 747-8i, 777-200 e 777-300, 787-9 e 787-10 nonché Airbus A380, A350-900, A330-200, A330-300 e A321neo. Lo scalo di riferimento è l'aeroporto di Incheon presso Seul (ICN), dove Korean Air gestisce un proprio terminal merci e cura direttamente import ed export. Un punto rilevante per gli spedizionieri: il vettore emette le spedizioni con prefisso LTA 180 e alcune funzioni del portale agenti, come la conferma automatica della prenotazione, sono disponibili soltanto per lettere di vettura aerea con tale prefisso. La gamma si articola in Express ed Express-Heavy per le spedizioni urgenti, Customized per traffici contrattualizzati just-in-time, General per la merce standard e Specialized per la merce speciale. Specialized si suddivide in sette sottomarchi: Big, DGR, Fresh, Live, Safe, Wheels e Pharma. Per il traffico farmaceutico Korean Air è certificata IATA CEIV Pharma dal giugno 2019. Per la dichiarazione anticipata dei manifesti il vettore supporta fra l'altro il sistema statunitense AMS e le procedure corrispondenti per Canada, Indonesia e India.