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Hub
CGO
Legal
Cargolux Airlines International S.A.
Offizielle Weiterleitung · kein Datenabruf
Verfolgen Sie eine Cargolux-Sendung über die offizielle Tracking-Seite. Cargolux-AWBs beginnen mit Präfix 172.
Frachtportal ruft keine Sendungsdaten ab und speichert die eingegebene AWB nicht.
URL geprüft: 2026-09-06
Selezione dei principali scali online tratti dall'orario Cargolux di settembre 2026. L'orario completo è pubblicato in PDF sulla pagina network di Cargolux.
I dati di flotta si riferiscono al gruppo Cargolux, inclusa Cargolux Italia, situazione di luglio 2026.
Boeing 747-8F
14 ·
Cargolux group fleet including Cargolux Italia.
Boeing 747-400F
16 ·
Cargolux group fleet including Cargolux Italia; four aircraft are operated by Cargolux Italia from Milan-Malpensa.
Boeing 777-8F
10 ·
On order; Cargolux does not expect delivery before 2029.
Boeing 747-400F
4 ·
Used aircraft bought from China Airlines, delivery expected from 2027.
70
destinations
Cargolux states a network of more than 70 destinations on its network page (as of September 2026).
more than 70
Road feeder services out of Luxembourg with contracted trucking companies across Europe, using trucks with 22,000 kg payload, rollerbed floor and air-ride suspension, plus temperature-controlled runs to and from the Luxair CargoCenter.
Pharma
GDP
Dangerous goods
Live animals
Perishables
outsize
eawb
La disponibilità può variare per stazione, rotta e tipo di aeromobile.
Produkte
CV classic
General cargo on the main deck of the Boeing 747 fleet.
Produkte
CV pharma
Temperature-controlled pharmaceutical shipments; four independently controlled temperature zones, GDP-certified fleet and GDP-certified hub in Luxembourg.
Produkte
CV fresh
Produkte
CV alive
Produkte
CV hazmat
Produkte
CV jumbo
Outsize and heavy-lift cargo through the Boeing 747 nose door.
Produkte
CV precious
Cargolux Airlines International S.A. è la compagnia cargo del Lussemburgo e il maggiore vettore tutto-merci d'Europa. L'attività è iniziata nel 1970 dalla base di Lussemburgo-Findel; il certificato di operatore aereo è stato rilasciato il 10 maggio 1970. La società non appartiene ad alcun gruppo aereo. Gli azionisti sono Luxair (35,10 per cento), la cinese Henan Civil Aviation Development and Investment Company HNCA (35,00 per cento), la Banque et Caisse d'Epargne de l'Etat Luxembourg (10,90 per cento), la Société Nationale de Crédit et d'Investissement (10,67 per cento) e lo Stato lussemburghese (8,32 per cento). Cargolux opera esclusivamente con propri aerei tutto-merci e non offre capacità di stiva. La flotta del gruppo comprende 30 Boeing 747, di cui 14 Boeing 747-8F e 16 Boeing 747-400F (dato di luglio 2026); quattro di questi aerei sono operati dalla controllata Cargolux Italia da Milano-Malpensa. Dieci Boeing 777-8F sono ordinati, con consegna non prevista prima del 2029. Nel frattempo Cargolux ha acquistato quattro Boeing 747-400F usati da China Airlines, in arrivo dal 2027. L'hub principale è Lussemburgo (LUX), il secondo hub Zhengzhou (CGO) nella provincia cinese dello Henan. L'orario di settembre 2026 riporta oltre 70 destinazioni, con assi forti verso Asia orientale, Nord America e America Latina e un collegamento africano via Nairobi e Johannesburg. Una rete europea di camionaggio integra l'offerta da Lussemburgo. Per gli spedizionieri valgono i codici IATA CV, ICAO CLX e prefisso AWB 172; Cargolux Italia usa il proprio prefisso 356. Il portafoglio comprende CV classic, CV pharma, CV fresh, CV alive, CV hazmat, CV jumbo, CV precious e CV power, oltre ai livelli di servizio Saver, Standard, Select e Select+. La flotta e l'hub farmaceutico di Lussemburgo sono certificati GDP. Nel 2025 il gruppo ha registrato ricavi totali per 3'406 milioni di dollari e un utile di 465 milioni, con 4'003 dipendenti.