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Group
Avia Acquisitions LLC (Eigentümer Jim Crane)
Hub
GSO
Legal
21 Air, LLC
Offizielle Weiterleitung · kein Datenabruf
Für 21 Air ist kein eigenes Online-Tracking hinterlegt. Wenden Sie sich für den Sendungsstatus an Ihren Spediteur oder direkt an die Airline.
Airline-Kontakt öffnenFrachtportal ruft keine Sendungsdaten ab und speichert die eingegebene AWB nicht.
URL geprüft: 2026-09-18
Solo stazioni verificate. Nessuna rotazione live.
Fleet figures as stated by owner Jim Crane to FreightWaves, as of April 2026. Not confirmed by a primary source of the company; the fleet may have changed since.
Boeing 767-300 (Frachterumbau)
7 · CMI operation in Amazon Air's domestic network
Aircraft supplied by Amazon; figure stated by owner Jim Crane to FreightWaves, as of 2 April 2026.
Boeing 767-300F
4 · ACMI and CMI for DHL Express, Cargojet and other principals
Figure stated by owner Jim Crane to FreightWaves, as of 2 April 2026.
Boeing 767-200F
2 ·
Figure stated by owner Jim Crane to FreightWaves, as of 2 April 2026.
Boeing 757-200PCF
3 · Narrowbody freighter, first aircraft added in January 2026
Figure stated by owner Jim Crane to FreightWaves, as of 2 April 2026; first aircraft per ch-aviation, 5 January 2026.
21 Air, LLC è una compagnia aerea tutto-merci statunitense con sede a Greensboro, North Carolina, e baricentro operativo a Miami, in Florida. La società dispone di un proprio certificato di operatore aereo ai sensi del 14 CFR Part 121 e non si presenta ai caricatori come vettore contrattuale, bensì come operatore per conto terzi: fornisce aeromobile, equipaggio, manutenzione e assicurazione (ACMI), mette a disposizione equipaggio e manutenzione per aeromobili di proprietà del cliente (CMI) ed effettua voli charter. Il proprietario è l'imprenditore statunitense Jim Crane, fondatore di Crane Worldwide Logistics; giuridicamente 21 Air è detenuta tramite Avia Acquisitions LLC. Il vettore merci canadese Cargojet, azionista al 25 per cento dal 2021, ha ceduto la propria quota nell'aprile 2026. Dall'inizio del 2026 l'amministratore delegato ad interim è Keith Winters, subentrato a Tim Strauss. Secondo quanto indicato dal proprietario, nell'aprile 2026 la flotta contava 16 aerei cargo: sette Boeing 767-300 impiegati nella rete interna di Amazon Air, oltre ad altri quattro Boeing 767-300, due Boeing 767-200 e tre Boeing 757-200 per DHL Express, Cargojet e altri committenti (situazione ad aprile 2026). Gli aeromobili sono in gran parte messi a disposizione dai committenti. 21 Air punta all'abilitazione per i Boeing 777 cargo per entrare nel lungo raggio. La rete si concentra su Miami, con i traffici verso America latina e Caraibi, e su Cincinnati/Northern Kentucky, dove DHL Express gestisce il proprio hub per le Americhe e 21 Air mantiene un centro operativo proprio. Per gli spedizionieri conta questo: in base alle prestazioni indicate sul proprio sito, 21 Air non offre né un prodotto merci per i caricatori né una propria tracciabilità delle spedizioni; prenotazione, lettera di vettura aerea e tracking passano dal rispettivo committente. Il 6 settembre 2026 il volo 7598 ha superato il fine pista all'atterraggio a Miami; cinque persone a terra hanno perso la vita. Amazon ha in seguito sospeso la collaborazione e l'inchiesta dell'NTSB è in corso.