Temps de transit Taipei → Singapore
Distance directe: 3 251 km
Temps de transit estimé · Sea freight
«Typique» = durée prévue dans des conditions normales · «Planification» = valeur tampon recommandée
Für diese Route liegen keine direkten Vergleichsdaten vor. Die Zeiten sind plausible Schätzwerte.
Comparaison des modes
| Mode | Temps de transit | Coût estimé | Émissions CO₂ |
|---|---|---|---|
Fret aérien | 6.7jours | $$$$3.7k – $5.4k | Moyen |
Fret maritimeLCL | 21.6joursincl. supplément LCL | $$247 – $349 Port à Port | Bas |
Route | 7.3jours | $$$$3.9k – $5.5k | Moyen |
FCL vs. LCL
Les envois inférieurs à ~12 CBM sont expédiés en LCL. Au-dessus de ~12 CBM, un FCL est plus économique. Le LCL nécessite ~5–7 jours supplémentaires.
Aperçu de la route
Route avec nœuds de transbordement (ports / aéroports)
Nœuds de transbordement résolus
› Nächster Container-Hafen: Tan-Shui (TW TPE), 20 km von Taipei.
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› Nächster Container-Hafen: Keppel - (East Singapore) (SG KEP), 0 km von Singapore.
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› Nächster Cargo-Flughafen: Taiwan Taoyuan International Airport (TPE), 29 km von Taipei.
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› Nächster Cargo-Flughafen: Singapore Changi Airport (SIN), 18 km von Singapore.
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Détail des segments
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Taipei → Tan-Shui Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
Exportzoll Tan-Shui | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Tan-Shui | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Tan-Shui → Keppel - (East Singapore) Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 7.1 T | 14.1 T | ||||
Importabfertigung Keppel - (East Singapore) | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Keppel - (East Singapore) | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Keppel - (East Singapore) → Singapore Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 21.6 T | 38.4 T | ||||
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