À partir du 1er juillet 2026, des règles plus strictes s'appliquent à certains véhicules utilitaires. Les véhicules et combinaisons de véhicules de plus de 2,5 tonnes sont concernés lorsqu'ils sont utilisés dans le transport de marchandises international. Par exemple, les fourgons, les camionnettes ou les véhicules utilitaires avec remorque qui franchissent les frontières. Important à noter : cette règle ne s'applique pas à tous les artisans et à tous les véhicules utilitaires. Le règlement s'applique lorsque la personne au volant consacre plus de la moitié de son temps de travail à la conduite. Pour les transports purement nationaux en Suisse, rien ne change. Pour les entreprises de messagerie, d'express et de petits transports, cela reste néanmoins une limite importante. Ceux qui se déplacent régulièrement de Suisse vers l'Allemagne, la France, l'Italie ou l'Autriche doivent désormais être plus attentifs. Il s'agit des temps de travail, des temps de repos, des justificatifs, des cartes de conducteur et des processus de contrôle. La planification en exploitation doit également être plus rigoureuse. Il n'est plus possible d'organiser aussi facilement qu'avant une expédition rapide vers Fribourg, Milan ou Stuttgart, selon les cas. Cette règle n'arrive pas par surprise. Le Conseil fédéral avait déjà annoncé cette modification en décembre 2025. Depuis juillet 2026, elle est maintenant en vigueur.