Nauru
NR · NRU
Au : 26/06/2026
Phosphat-Exporteur / isolierter Pazifik-Inselstaat
Capitale : aucune (Yaren-District)
Pacific Islands Forum (PIF)MaritimeAirTVA import: Keine Mehrwertsteuer/GST in Nauru. Einfuhrabgaben werden als Zoll erhoben (Customs Act 2014)Douanes: mittelRisque: mittel bis hochPharma/Chaîne du froid: geringMatières dang.: geringE-Commerce: gering
Aperçu
Nauru (ISO code NR) is a small island state in the Pacific Ocean, northeast of Australia, and a parliamentary republic with limited administrative structures. The climate is tropical-maritime with high temperatures, high humidity and pronounced rainy seasons. The economy has long been dominated by phosphate mining, supplemented by services and fishing. In foreign trade Nauru plays a minor role; exports consist mainly of phosphate, while the country depends heavily on imports of food, fuel, machinery and consumer goods, mostly from Australia and Asia. Logistics centre on Aiwo port and Nauru International Airport, which secure the movement of goods and people. The currency is the Australian dollar (AUD). Given its isolated location, transit functions are limited.
Pays mentionnés
Termes du glossaire
Superficie21 km²
Population11 680
DeviseDollar australien (AUD)
Zone économiquePacific Islands Forum (PIF)
ContinentOceania
ReligionsChristentum
Code ISONR / NRU
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Nauru Customs Service (Department of Finance)Système import
Verzollung durch den Nauru Customs Service auf Basis des Customs Act 2014; Abfertigung am Hafen Aiwo und am Flughafen. Prozessautomatisierung im Aufbau.
Système export
Ausfuhrabfertigung durch den Nauru Customs Service (Customs Act 2014); dominierender Export ist Phosphat über den Hafen Aiwo.
TVA à l'import
- Keine Mehrwertsteuer/GST in Nauru. Einfuhrabgaben werden als Zoll erhoben (Customs Act 2014)
- zusätzlich Akzisen auf Alkohol, Tabak und Treibstoff.
Complexité douanièremittel
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Zolldeklaration (Customs Act 2014)
- Transportdokument (B/L oder AWB)
- Ggf. Biosicherheits-/Einfuhrbewilligung
Documents d'export
- Ausfuhrdeklaration
- Handelsrechnung
- Packliste
- Transportdokument (B/L oder AWB)
- Ggf. Ursprungszeugnis
Preuves d'origine / ALE
Nauru hat PACER Plus unterzeichnet, aber noch nicht ratifiziert; präferenzielle Ursprungsnachweise daher noch nicht in Kraft. Handel überwiegend auf MFN-Basis.
Marchandises restreintes
Einfuhrbeschränkungen v.a. für Waffen und Munition, Betäubungsmittel sowie quarantänepflichtige Tiere und Pflanzen (Biosicherheit). Grundlage Customs Act 2014.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Rest) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux. Selon la destination (Océanie, Moyen-Orient ou autres), étapes, pré-déclarations et documents varient.
Documents (typiques)
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Maritime
élevéeAérien
moyenneRoute
n/aFerroviaire
n/aAéroports cargo
- INU - Nauru International Airport (Yaren)
Ports maritimes / d'accès
- Nauru International Port (Aiwo)
Principales routes commerciales
- Nauru - Australien
- Nauru - Fidschi
- Nauru - Ostasien (CN/JP/KR)
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiquemittel bis hoch
Risque de délai douaniermittel
Risque de congestion portuairemittel
Notes de risque
Sehr begrenzte Hafen- und Lagerinfrastruktur; Versorgung hängt an wenigen Schiffsanläufen. Bis 2022 musste Fracht vor der Küste umgeschlagen werden; der neue Kai in Aiwo verbessert die Abfertigung.
Risques saisonniers & météo
Tropisch-maritimes Klima; Schwell und Wind können Hafenoperationen stören. Ausserhalb der Hauptzone tropischer Wirbelstürme, jedoch El-Nino-bedingte Dürren mit Wasserknappheit möglich.
Notes logistiques actuelles
Neuer Tiefseekai in Aiwo seit 3. September 2022 in Betrieb, Treibstoff-Pipeline seit September 2023. Container-Yard und weitere Bauten (ADB/GCF-Projekt) noch in Fertigstellung (Stand 2026-06).
Au: 2026-06-26
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Actualités
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Sources & Fiabilité
mittel bis hochVérifié: 2026-06-26
Sources officielles
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Gibt es in Nauru eine Mehrwertsteuer (MwSt/GST)?
Nein. Nauru erhebt keine allgemeine Mehrwertsteuer oder GST. Auf Importe fallen Zoll nach dem Customs Act 2014 sowie Akzisen auf Alkohol, Tabak und Treibstoff an.
Welche Behörde ist für die Verzollung in Nauru zuständig?
Zuständig ist der Nauru Customs Service im Department of Finance. Die Abfertigung erfolgt am Hafen Aiwo und am Nauru International Airport auf Basis des Customs Act 2014.
Wie gelangen Güter nach Nauru?
Praktisch der gesamte Warenverkehr läuft über den Seeweg zum Nauru International Port in Aiwo sowie über Luftfracht am Flughafen INU. Eine Eisenbahn gibt es nicht.
Was exportiert und importiert Nauru?
Wichtigster Export ist Phosphat, ergänzt durch Fisch. Importiert werden vor allem Nahrungsmittel, Treibstoff, Maschinen und Konsumgüter, überwiegend aus Australien und Asien.
Welche Währung gilt in Nauru?
Nauru nutzt den Australischen Dollar (AUD) als gesetzliches Zahlungsmittel; eine eigene Landeswährung existiert nicht.
Profitiert Nauru von einem Freihandelsabkommen?
Nauru hat das regionale Abkommen PACER Plus unterzeichnet, aber noch nicht ratifiziert. Präferenzielle Ursprungsregeln sind daher noch nicht anwendbar; der Handel läuft überwiegend auf MFN-Basis.
Wie zuverlässig ist die Hafenanbindung?
Die Infrastruktur ist begrenzt und wetterabhängig. Mit dem neuen Tiefseekai in Aiwo (in Betrieb seit September 2022) hat sich die Abfertigung gegenüber dem früheren Umschlag vor der Küste deutlich verbessert.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Nauru ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Nauru ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
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