États fédérés de Micronésie
FM · FSM
Au : 22/06/2026
Abgelegene Inselföderation / Fischerei-Exporteur
Capitale : Palikir
Pacific Islands Forum (PIF) / Compact of Free Association mit den USAMaritimeAirTVA import: Keine Mehrwertsteuer/GST. Der Staat erhebt stattdessen Einfuhrzölle (Regelsatz 4 Prozent ad valorem auf den CIF-Wert, Lebensmittel 3 Prozent).Douanes: mittelRisque: mittelPharma/Chaîne du froid: geringMatières dang.: gering bis mittelE-Commerce: gering
Aperçu
Les États fédérés de Micronésie (Code ISO : FM) se situent dans le Pacifique occidental et sont composés de quatre États répartis sur plus de 600 îles. Sur le plan politique, l'État est une fédération d'États insulaires avec un système de gouvernement présidentiel et une coopération étroite avec les États-Unis dans le cadre du Compact of Free Association. Le climat est tropical-maritime avec des températures élevées, une humidité élevée et une saison des pluies prononcée, parfois influencée par des tempêtes tropicales. L'économie est dominée par le secteur public, complété par la pêche, l'agriculture et un tourisme limité. Le commerce extérieur dépend fortement des produits de la pêche et du financement par aide, tandis que les importations de nourriture, de carburant, de biens de consommation et de machines soulignent la dépendance vis-à-vis des chaînes d'approvisionnement internationales. Sur le plan logistique, les ports de Pohnpei et de Chuuk jouent un rôle central dans le transport maritime de marchandises. En raison de son emplacement isolé, la fonction de transit pour le commerce régional est faible, principalement limitée au transport entre les îles et les États voisins. Les États fédérés de Micronésie disposent d'une infrastructure routière limitée qui soutient le transport intérieur. La monnaie nationale est le dollar américain (USD), ce qui facilite l'intégration économique avec les marchés internationaux.
Superficie702 km²
Population113 160
DeviseDollar américain (USD)
Zone économiquePacific Islands Forum (PIF) / Compact of Free Association mit den USA
ContinentOceania
ReligionsChristentum
Code ISOFM / FSM
Douanes & Import/Export
Système import
Elektronische Abwicklung über ASYCUDAWorld. Einfuhrzölle auf CIF-Basis nach Customs Act 1996 (Title 54): Regelsatz 4 Prozent ad valorem, Lebensmittel 3 Prozent, höhere Sätze für Tabak, Alkohol und Süssgetränke.
Système export
Geringe Exportbürokratie, dominiert von Fischprodukten. Abwicklung über die CTA mit ASYCUDAWorld; keine allgemeinen Ausfuhrzölle vorgesehen.
TVA à l'import
- Keine Mehrwertsteuer/GST. Der Staat erhebt stattdessen Einfuhrzölle (Regelsatz 4 Prozent ad valorem auf den CIF-Wert, Lebensmittel 3 Prozent).
Complexité douanièremittel
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement (B/L) / Luftfrachtbrief (AWB)
- Zollanmeldung (SAD/ESAD)
- Einfuhrlizenz (gewerblich)
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement / Luftfrachtbrief
- Zoll-Ausfuhranmeldung
- ggf. Fischerei- oder Gesundheitszeugnis
Preuves d'origine / ALE
Kein Freihandelsabkommen mit der Schweiz, der EU oder der EFTA; im bilateralen Warenverkehr sind keine Präferenzursprungsnachweise anwendbar.
Marchandises restreintes
Einfuhrkontrollen u.a. für Waffen, Munition, Drogen und Cannabis sowie Quarantäne für Pflanzen, Tiere und bestimmte Lebensmittel. Gewerbliche Ein- und Ausfuhr ist lizenzpflichtig.
Contrôle exports & sanctions
FSM unterhält kein eigenständiges Sanktionsregime; als UN-Mitglied setzt es UN-Sanktionen um. Enge Bindung an die USA über den Compact of Free Association (bis 2043).
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Rest) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux. Selon la destination (Océanie, Moyen-Orient ou autres), étapes, pré-déclarations et documents varient.
Documents (typiques)
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Aéroports cargo
- Pohnpei International (PNI)
- Chuuk International (TKK)
- Kosrae International (KSA)
- Yap International (YAP)
Ports maritimes / d'accès
- Pohnpei (Dekehtik/Kolonia)
- Chuuk (Weno)
- Kosrae (Okat)
- Yap (Colonia)
Principales routes commerciales
- USA/Guam - FSM
- Japan - FSM
- China - FSM
- Südkorea - FSM
- Australien - FSM
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiquemittel
Risque de délai douaniermittel bis hoch
Risque de congestion portuairegering bis mittel
Notes de risque
Hauptrisiken: grosse Distanzen, geringe Schiffsfrequenz (nur wenige Anläufe pro Monat) und starke Importabhängigkeit. Lange Transitzeiten und begrenzte Umschlagskapazität.
Risques saisonniers & météo
Tropisch-maritimes Klima mit Taifun- und Sturmrisiko (v.a. zweite Jahreshälfte) und ergiebigen Regenfällen. Hohe Luftfeuchtigkeit belastet temperaturempfindliche Güter.
Notes logistiques actuelles
Versorgung über Liniendienste von Matson und Kyowa Shipping ab Guam und Asien. Compact-Mittel (3,3 Mrd. USD bis 2043) fördern Infrastruktur. Stand 2026.
Au: 2026-06-22
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Actualités
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Sources & Fiabilité
mittel bis hochVérifié: 2026-06-22
Sources officielles
- dofa.gov.fm
- fsmlaw.org
- data.worldbank.org
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Welches Zollsystem nutzt Mikronesien?
Mikronesien wickelt Zollanmeldungen elektronisch über ASYCUDAWorld ab. Zuständig ist die Customs & Tax Administration (CTA) im Department of Finance and Administration. Importe werden auf CIF-Basis verzollt.
Gibt es eine Mehrwertsteuer auf Importe?
Nein. Mikronesien kennt keine Mehrwertsteuer oder GST. Stattdessen erhebt der Staat Einfuhrzölle, mit einem Regelsatz von 4 Prozent ad valorem auf den CIF-Wert und 3 Prozent auf Lebensmittel.
Wie hoch sind die Einfuhrzölle?
Nach dem Customs Act 1996 (Title 54) gelten 4 Prozent als Regelsatz und 3 Prozent auf Lebensmittel. Höhere Sätze betreffen u.a. Tabak (50 Prozent), Zigaretten, Alkohol und Süssgetränke (25 Prozent).
Über welche Häfen und Flughäfen läuft der Handel?
Seefracht läuft über die Häfen in Pohnpei (Dekehtik), Chuuk (Weno), Kosrae (Okat) und Yap (Colonia). Für Luftfracht dienen die internationalen Flughäfen Pohnpei (PNI), Chuuk (TKK), Kosrae (KSA) und Yap (YAP).
Welche Reedereien bedienen Mikronesien?
Die Inseln werden über Liniendienste von Matson und Kyowa Shipping ab Guam und Asien versorgt. Pro Monat laufen nur wenige Schiffe die Häfen an, was die Transitzeiten verlängert.
Welche saisonalen Risiken bestehen?
Das tropisch-maritime Klima bringt Taifune und Stürme, vor allem in der zweiten Jahreshälfte, sowie ergiebige Regenfälle. Die hohe Luftfeuchtigkeit belastet temperaturempfindliche Güter.
Sind Präferenzursprungsnachweise im Verkehr mit der Schweiz nötig?
Nein. Es besteht kein Freihandelsabkommen zwischen Mikronesien und der Schweiz, der EU oder der EFTA. Im bilateralen Warenverkehr sind daher keine Präferenzursprungsnachweise anwendbar.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour États fédérés de Micronésie ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour États fédérés de Micronésie ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
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