Japan Airlines Cargo

Hubs cargo & stations

Sont recensées les destinations tout-cargo nommées dans l'annonce du programme d'été 2026 de JAL du 8 septembre 2026. La capacité en soute couvre en outre l'ensemble du réseau passagers de Japan Airlines ; le transporteur ne publie pas de liste complète de stations exploitable.

• KIXKansai International AirportHub cargo
• HNDTokyo Haneda International AirportHub cargo
• NRTNarita International AirportHub cargo principal

Flotte & capacités

Flotte au 31 mars 2026 selon les données du groupe Japan Airlines. Seuls les avions tout-cargo en propre sont recensés ; la capacité en soute de la flotte passagers n'est pas enregistrée comme flotte. Les trois Airbus A321ceo P2F appartiennent à Yamato Holdings et sont exploités par Spring Japan.

Fret spécial

Produits

La disponibilité peut varier selon la station, la route et le type d'avion.

Japan Airlines Cargo est la division fret de Japan Airlines Co., Ltd. (JAL) et non un transporteur distinct : le certificat de transporteur aérien comme l'émission de la lettre de transport aérien relèvent de la compagnie passagers elle-même. La société a été fondée le 1er août 1951, son siège se trouve dans le Nomura Real Estate Building à Higashi-Shinagawa, Tokyo, et elle est dirigée par la présidente Mitsuko Tottori. Le modèle d'exploitation repose sur deux piliers. L'essentiel de la capacité provient des soutes du réseau passagers mondial. S'y ajoutent des avions tout-cargo en propre : le 19 février 2024, JAL a repris les vols tout-cargo après plus de treize ans d'interruption. Au 31 mars 2026, trois Boeing 767-300ER avaient été convertis en 767-300BCF. L'appareil emporte 24 palettes et 32 tonnes sur le pont principal et 16 tonnes sur le pont inférieur ; les compartiments se règlent entre 4 et 24 degrés Celsius et 1 080 kilogrammes de glace carbonique sont admis par vol. Les trois Airbus A321ceo P2F du trafic Yamato appartiennent à Yamato Holdings et sont exploités par Spring Japan, filiale du groupe, et non par JAL. Le hub tout-cargo est Tokyo Narita. Le programme d'été 2026 dessert notamment Tianjin, Taipei Taoyuan, Hong Kong, Shanghai Pudong via Nagoya Chubu, Hanoï, Bangkok et Chicago. Sur Narita–Chicago, des vols affrétés auprès de Kalitta Air et Western Global Airlines complètent l'offre ; le 25 mars 2026, JAL a par ailleurs approfondi son partenariat avec Cargolux. Pour les commissionnaires, les identifiants sont le code IATA JL, le code OACI JAL et le préfixe LTA 131. Le pharmaceutique est une spécialité déclarée : Narita détient la certification IATA CEIV Pharma depuis le 28 mars 2023 et l'entrepôt de Kansai depuis 2019. Le suivi d'expédition passe par le service JTMS.

Sources

• JALCARGO · Official cargo website
• IATA Current Airline Members – Japan Airlines · Codes and legal name
• FAA Order JO 7340.2 Contractions, Kapitel 3 Abschnitt 3-3-J · ICAO code and callsign
• Japan Airlines – Number of Aircraft (Stand 31.03.2026) · Fleet
• JAL Group – Additional Updates to FY2026 Summer Schedule for International Cargo Network (08.09.2026) · Network and schedule
• Japan Airlines – Company Profile · Legal name, headquarters, management