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TLV
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EL AL Israel Airlines Ltd.
Offizielle Weiterleitung · kein Datenabruf
Für El Al Cargo ist kein eigenes Online-Tracking hinterlegt. Wenden Sie sich für den Sendungsstatus an Ihren Spediteur oder direkt an die Airline.
Airline-Kontakt öffnenFrachtportal ruft keine Sendungsdaten ab und speichert die eingegebene AWB nicht.
URL geprüft: 2026-09-16
Le transporteur ne publie pas de liste d'escales fret librement consultable. Les pages fret d'elal.com chargent leur contenu en JavaScript, aucune escale n'a donc été saisie.
Données de flotte selon le rapport intermédiaire d'EL AL Israel Airlines Ltd. au 31 mars 2026. Le plan de flotte qui y figure exclut expressément les avions cargo.
Boeing 737-800 Cargo
1 · Sole self-operated freighter, narrowbody, leased, average age 24.0 years
Interim report of EL AL Israel Airlines Ltd. as of 31 March 2026, fleet table row 'Cargo - 737-800'
Frachtflugzeug im Wet-Lease (Muster nicht ausgewiesen)
1 · One cargo aircraft under wet lease; the interim report does not state the type
23,7
per cent share of cargo throughput at Ben Gurion
EL AL's share of total cargo throughput at Tel Aviv Ben Gurion Airport in the first quarter of 2026, against 27.5 per cent a year earlier. The figure covers both belly cargo and all-cargo aircraft.
Company estimate based on Israel Airports Authority data
17'900
tonnes of cargo in the first quarter of 2026
Cargo carried by EL AL in the first quarter of 2026, down 23.2 per cent year on year. Traffic amounted to 93.1 million revenue tonne kilometres, a fall of 29.6 per cent.
El Al Cargo est la division fret d'EL AL Israel Airlines Ltd. et non un transporteur aérien distinct: la lettre de transport aérien, la responsabilité et les réclamations relèvent de la compagnie passagers. EL AL est la compagnie nationale israélienne, cotée à la Bourse de Tel-Aviv, et exploite son réseau depuis l'aéroport Ben Gurion de Tel-Aviv (TLV). Auprès des transitaires, elle se présente sous le code IATA LY, le code OACI ELY et le préfixe LTA 114. Le modèle d'exploitation est mixte. L'essentiel de la capacité provient des soutes de la flotte régulière, complétées depuis fin octobre 2023 par un avion tout-cargo en propre. Au 31 mars 2026, la compagnie exploitait 50 appareils en propre, dont 49 en service: 18 Boeing 737-800, 8 Boeing 737-900, 4 Boeing 777-200 en configuration Dreamliner, 2 autres Boeing 777-200, 4 Boeing 787-8, 13 Boeing 787-9 et un Boeing 737-800 Cargo loué. Un autre avion cargo volait en affrètement avec équipage. L'accès au tout-cargo est passé par une modification de licence: le 7 juin 2023, l'autorité israélienne de l'aviation civile a étendu la licence commerciale aux avions tout-cargo, après que le minimum requis est passé de deux appareils à un seul. Pour les transitaires, la position sur l'aéroport d'attache est déterminante. Au premier trimestre 2026, EL AL détenait 23,7 pour cent du fret total traité à Ben Gurion, contre 27,5 pour cent un an plus tôt. La compagnie a transporté 17 900 tonnes de fret et réalisé 93,1 millions de tonnes-kilomètres payantes. Le recul s'explique par la suspension des vols passagers réguliers pendant les hostilités et par le retour des compagnies étrangères en Israël. Aucun suivi d'expédition officiel n'a pu être établi lors de la recherche, les pages fret d'elal.com chargeant leur contenu entièrement en JavaScript.