ANA Cargo

ANA Cargo Inc. est la société de fret du groupe japonais ANA et une filiale à 100 % d'ANA Holdings Inc. Elle a été constituée le 1er octobre 2013 et a démarré son activité le 1er avril 2014 ; son siège se trouve au Shiodome City Center, à Minato-ku, Tokyo. ANA Cargo est responsable de la stratégie fret, du développement des produits, du marketing et des ventes ainsi que du traitement des marchandises dans les aéroports. La société ne détient pas de certificat de transporteur aérien : les vols sont exploités par All Nippon Airways Co., Ltd., dont les codes NH (IATA) et ANA (OACI) ainsi que le préfixe LTA 205 figurent sur les lettres de transport aérien. L'offre combine avions tout-cargo et fret en soute. Selon les chiffres du groupe, ANA exploitait en août 2025 six Boeing 767 et deux Boeing 777 tout-cargo, complétés par la capacité en soute du réseau régulier international et intérieur, étendu récemment à Milan (décembre 2024), Stockholm et Istanbul (début 2025). La plaque tournante principale est Tokyo Narita, où « ANA Cargo Base + », le plus grand entrepôt de fret du groupe, a regroupé six installations auparavant dispersées en octobre 2024. Le hub de nuit de Naha, à Okinawa, concentre le trafic intra-asiatique depuis 2009. Pour les commissionnaires, les spécialités utiles sont la gamme PRIO pour les produits pharmaceutiques, les envois sous température dirigée, sensibles aux chocs et les véhicules, ainsi que le dédouanement à l'export dans 18 aéroports régionaux du Japon. ANA a été la première compagnie japonaise certifiée IATA CEIV Pharma à Narita en 2017 et, le 24 décembre 2024, la première du pays à obtenir la certification CEIV pour les batteries au lithium ; une certification CEIV Fresh existe également. La structure évolue : Nippon Cargo Airlines appartient au groupe ANA depuis le 1er août 2025. Le 27 mars 2026, ANA Holdings a annoncé la fusion de Nippon Cargo Airlines, NCA Japan et ANA Cargo en une seule entité ; à compter du 1er avril 2027, Nippon Cargo Airlines poursuivra l'exploitation avec sa licence de transport aérien et son propre CTA.