GlossaireFR1 min de lectureMis à jour: 25 juin 2026
Systèmes de traitement des gaz d'échappement marins (scrubbers)
Les armateurs équipent leurs navires de systèmes de traitement des gaz d'échappement – appelés scrubbers – afin de réduire les oxydes de soufre (SOx) émis par les moteurs et de respecter les limites fixées par l'annexe VI de MARPOL.
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Source: https://www.imo.org/en/OurWork/Environment/Pages/Sulphur-oxides-(SOx)-–-Regulation-14.aspx
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Simulateur Incoterms 2020: Qui supporte les coûts & risques?
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Définition & Explication
Les armateurs équipent leurs navires de systèmes de traitement des gaz d'échappement – appelés scrubbers – afin de réduire les oxydes de soufre (SOx) émis par les moteurs et de respecter les limites fixées par l'annexe VI de MARPOL. Ces dispositifs épurent les gaz d'échappement à l'aide d'eau de mer ou de solutions alcalines; on distingue trois configurations principales – boucle ouverte (open-loop), boucle fermée (closed-loop) et hybride –, qui diffèrent principalement par la gestion des eaux de lavage résultantes. Les scrubbers constituent une alternative technique à l'utilisation de fioul à très faible teneur en soufre (VLSFO) ou de GNL; leur rentabilité dépend essentiellement de l'écart de prix entre le fioul lourd à haute teneur en soufre (HSFO) et les carburants à faible teneur en soufre. Un nombre croissant de ports et de zones côtières interdit le rejet des eaux de lavage des scrubbers en boucle ouverte, poussant les exploitants vers des systèmes hybrides ou en boucle fermée.
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