GlossaireFR1 min de lectureMis à jour: 25 juin 2026
Réglementation internationale de la responsabilité du fret aérien
Contrairement à la responsabilité dans le transport routier, très variable selon les pays, la responsabilité en matière de fret aérien international repose sur deux conventions mondiales : la Convention de Varsovie de 1929 et la Convention de Montréal de 1999.
Réponse rapide
Dernière mise à jour: Publié le:
Source: https://www.icao.int/secretariat/legal/List%20of%20Parties/Mtl99_EN.pdf
Category
Logistics Concept
Reading time
1 min
Words
133
Mentioned in
–
Définition & Explication
Contrairement à la responsabilité dans le transport routier, très variable selon les pays, la responsabilité en matière de fret aérien international repose sur deux conventions mondiales : la Convention de Varsovie de 1929 et la Convention de Montréal de 1999. Toutes deux fixent des plafonds d'indemnisation pour les transporteurs aériens en cas de perte, d'avarie ou de retard. La Convention de Montréal a remplacé le système de Varsovie dans la majorité des États signataires : elle prévoit des limites de responsabilité plus élevées, simplifie la procédure d'indemnisation et impose aux compagnies aériennes de disposer d'une couverture d'assurance adéquate. Pour les transitaires et les chargeurs, le point pratique essentiel est que ces plafonds légaux couvrent rarement la valeur réelle des marchandises – une assurance transport complémentaire s'avère donc indispensable dans la plupart des cas.
Prochaines étapes
Outils et partenaires adaptés
Termes connexes
Ces termes pourraient également vous intéresser
L'actualité logistique dans votre boîte mail
Gratuit · Sans mot de passe · Jamais de paywall. Chaque semaine les faits essentiels.
Questions et réponses de la communauté
Partagez vos connaissances ou ajoutez des précisions pratiques. Chaque contribution est modérée avant publication.
Aucune réponse pour le moment. Soyez le premier.