Les transitaires et planificateurs logistiques appliquent l'ajustement des risques au stade du chargement : plutôt que d'optimiser le positionnement des frets uniquement par volume et poids, ils intègrent des variables de risque – météo saisonnière, profils de danger des itinéraires, couverture d'assurance, taux de sinistres historiques – pour minimiser le coût total de possession (frais de transport plus réclamations potentielles) tout en améliorant la livraison à temps.
Source: https://www.inboundlogistics.com/cms/risk-adjusted-cargo-load-planning/
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