GlossaireFR1 min de lectureMis à jour: 25 juin 2026
Normes de sécurisation des cargaisons maritimes
Dès qu'un navire de charge prend la mer, le roulis, le tangage et le lacet sollicitent en permanence la cargaison – une marchandise mal arrimée glisse, bascule ou endommage les colis voisins.
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Source: https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CargoStowageAndSecuring.aspx
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Simulateur Incoterms 2020: Qui supporte les coûts & risques?
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Définition & Explication
Dès qu'un navire de charge prend la mer, le roulis, le tangage et le lacet sollicitent en permanence la cargaison – une marchandise mal arrimée glisse, bascule ou endommage les colis voisins. Les normes de sécurisation des cargaisons maritimes définissent les exigences internationalement reconnues pour l'arrimage et la fixation à bord : forces d'arrimage admissibles, spécifications des engins d'arrimage et des matériaux de calage (dunnage), positionnement des points d'ancrage et répartition des charges sur les pontées et les panneaux de cale. Le texte de référence est le Code CSS de l'OMI (Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing), complété par les directives des sociétés de classification. Transitaires, chargeurs et armateurs sont conjointement responsables du respect de ces normes : en cas de dommages liés à un arrimage défaillant, les assureurs peuvent refuser leur garantie, et le contrôle par l'État du port peut retarder l'appareillage. À ne pas confondre avec le Code IMDG, qui réglemente séparément le transport des marchandises dangereuses.
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