GlossaireFR1 min de lectureMis à jour: 26 juin 2026
Limites d'émissions de soufre dans le transport maritime
Les limites d'émissions de soufre dans le transport maritime fixent des plafonds internationalement contraignants pour la teneur en soufre des combustibles marins, régis par l'Annexe VI de MARPOL sous l'égide de l'Organisation maritime internationale (OMI).
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Dernière mise à jour: Publié le:
Source: https://www.imo.org/en/OurWork/Environment/Pages/Sulphur-oxides-(SOx)-–-Regulation-14.aspx
Category
Logistics Concept
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Définition & Explication
Les limites d'émissions de soufre dans le transport maritime fixent des plafonds internationalement contraignants pour la teneur en soufre des combustibles marins, régis par l'Annexe VI de MARPOL sous l'égide de l'Organisation maritime internationale (OMI). Un plafond mondial de 0,5 % de teneur en soufre s'applique aux combustibles de soute ; dans les zones de contrôle des émissions (ECA) désignées – dont la mer du Nord, la mer Baltique et une partie des côtes nord-américaines – la limite est abaissée à 0,1 %. Les compagnies maritimes respectent ces exigences en utilisant du fioul à très faible teneur en soufre (VLSFO), en installant des systèmes de lavage des gaz d'échappement (scrubbers) ou en adoptant des carburants alternatifs tels que le GNL. Les autorités de contrôle par l'État du port vérifient la conformité par des prélèvements de combustible et des mesures d'émissions ; les infractions peuvent entraîner des amendes significatives et des interdictions de port. Pour les transitaires et les chargeurs, ces limites jouent un rôle indirect : le facteur d'ajustement des soutes (BAF) est directement lié au type de combustible utilisé et à son coût.
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