GlossaireFR1 min de lectureMis à jour: 9 juin 2026
Gestion des coûts de carburant (bunker) du fret
La gestion des coûts de bunker intervient lorsque les armateurs et les chargeurs appliquent des surtaxes carburant (fuel surcharges) pour répercuter les fluctuations du marché mondial du fuel dans les tarifs de fret.
Dernière mise à jour: Publié le:
Source: https://www.marineinsight.com/marine-glossary/bunker-adjustment-factor-baf/
Category
Simulateur Incoterms 2020: Qui supporte les coûts & risques?
Reading time
1 min
Words
100
Mentioned in
–
La gestion des coûts de bunker intervient lorsque les armateurs et les chargeurs appliquent des surtaxes carburant (fuel surcharges) pour répercuter les fluctuations du marché mondial du fuel dans les tarifs de fret. Ce supplément est prélevé comme composante variable en plus du taux de fret de base, permettant une adaptation rapide à la volatilité des prix sans renégocier le contrat. Les formules font généralement référence à des indices établis (ex. Platts, IPIECA) et sont définies dans l'accord de fret ou les conditions générales. Une gestion transparente du bunker atténue le risque de marge et renforce la prévisibilité des coûts.
Prochaines étapes
Outils adaptés à ce terme
Termes connexes
Ces termes pourraient également vous intéresser
⚖️ ICC Incoterms 2020
Simulateur Incoterms 2020: Qui supporte les coûts & risques?
Analysez les 11 Incoterms 2020 : matrice des coûts, calendrier des risques, détecteur de lacunes d'assurance – gratuit, sans inscription.
L'actualité logistique dans votre boîte mail
Chaque semaine : les meilleures nouvelles, faits et conseils – gratuitement.