GlossaireFR1 min de lectureMis à jour : 26 juin 2026
Franco le long du navire
FAS (Franco le long du navire – Free Alongside Ship) est utilisé lorsque l'acheteur souhaite maîtriser lui-même les opérations de chargement au port d'embarquement, situation fréquente pour les vrac ou les cargaisons de projet.
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Dernière mise à jour: Publié le:
Source: https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/
Catégorie
Simulateur Incoterms 2020: Qui supporte les coûts & risques?
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Définition & Explication
FAS (Franco le long du navire – Free Alongside Ship) est utilisé lorsque l'acheteur souhaite maîtriser lui-même les opérations de chargement au port d'embarquement, situation fréquente pour les vrac ou les cargaisons de projet. Le vendeur livre la marchandise, dédouanée à l'exportation, au port convenu et la dépose le long du navire à quai – c'est là que s'arrête son obligation. Le risque passe à l'acheteur à ce stade, avant même que la grue n'intervienne ; les frais de chargement, le fret maritime, l'assurance et les coûts d'importation incombent ensuite à l'acheteur. FAS est réservé aux transports maritimes et par voies navigables intérieures et convient particulièrement aux marchandises non conteneurisées manutentionnées directement à quai. Dans le trafic conteneurisé, FOB et FCA sont aujourd'hui préférés, leurs points de transfert de risque correspondant mieux aux pratiques des terminaux modernes.
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