GlossaireFR1 min de lectureMis à jour : 24 juin 2026
Franco à bord (FOB)
Contrairement aux clauses multimodales comme FCA ou CPT, FOB (Franco à bord) s'applique exclusivement aux transports maritimes et par voies navigables intérieures – une restriction souvent négligée en pratique.
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Dernière mise à jour: Publié le:
Source: https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/
Catégorie
Simulateur Incoterms 2020: Qui supporte les coûts & risques?
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Définition & Explication
Contrairement aux clauses multimodales comme FCA ou CPT, FOB (Franco à bord) s'applique exclusivement aux transports maritimes et par voies navigables intérieures – une restriction souvent négligée en pratique. Le vendeur supporte tous les coûts et le risque jusqu'à ce que la marchandise soit à bord du navire désigné au port d'embarquement ; à partir de ce moment, les deux passent à l'acheteur. FOB reste l'incoterm le plus utilisé dans le commerce maritime et la référence de prix standard pour les matières premières et les produits agricoles. Pour les expéditions en conteneurs, la CCI recommande néanmoins FCA : dans les terminaux modernes, la marchandise quitte la sphère de responsabilité du vendeur au portail du terminal, bien avant l'arrivée du navire, ce qui vide le transfert de risque FOB à la lisse de son sens opérationnel. Utiliser FOB pour un envoi en conteneur crée une lacune d'assurance et de responsabilité qui expose les deux parties à leur insu.
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