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Análisis profesional de su cobertura de seguro para todos los modos de transporte. Frachtportal recomienda SIEMPRE un seguro de transporte para protección óptima.
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Importante exención de responsabilidad
Esta calculadora proporciona solo una indicación no vinculante de los montos máximos de responsabilidad legal. Las condiciones reales pueden variar según el país, el proveedor de servicios de transporte y sus condiciones generales. Frachtportal no asume responsabilidad por daños derivados de la falta de seguro de envíos basado en este cálculo. Contacte SIEMPRE a su proveedor de servicios de transporte para información vinculante sobre responsabilidad y cobertura de seguro.
Contacte siempre a su proveedor de servicios de transporte para información vinculante.
Montos máximos de responsabilidad legal (pueden variar):
Transporte Marítimo: 3 CHF/kg o 1000 CHF/paquete (el más alto)
Transporte Aéreo: 32 CHF/kg
Transporte por Carretera: 12.3 CHF/kg
Frachtportal-Empfehlung
Frachtportal recomienda SIEMPRE un seguro de transporte - independientemente de la brecha de cobertura.
Hinweis: Contacte siempre a su proveedor de servicios de transporte para información vinculante.
¿Por qué siempre un seguro de transporte?
Procesamiento rápido de reclamaciones
Prevención profesional de daños
Gestión profesional de reclamaciones
Protección completa
Riesgos adicionales (a menudo NO cubiertos):
Daños por retraso
Costos de transporte adicionales
Aranceles aduaneros y tasas
Costos de almacenamiento por retrasos
Base de cálculo:
Análisis de los montos máximos de responsabilidad legal según estándares internacionales. IMPORTANTE: Estos pueden variar de país a país y las condiciones generales del proveedor de servicios de transporte también deben ser consideradas.
Calculadora de seguro de transporte – Guía completa para exportadores
El seguro de transporte protege las mercancías durante el transporte internacional contra pérdida, daños o robo. A diferencia de la responsabilidad legal del transportista (CMR: máx. 8,33 DEG/kg; flete marítimo: máx. 2 DEG/kg), el seguro de mercancías cubre el valor real de los bienes.
La prima depende del valor de la mercancía, el modo de transporte, el tipo de bienes y la cláusula de cobertura elegida. Esta calculadora determina la suma asegurada recomendada, muestra la brecha de cobertura respecto a la responsabilidad del transportista y calcula la prima anual.
Cláusulas ICC A, B, C – ¿Qué cobertura necesito?
ICC ATodo riesgo
Cobertura más amplia. Cubre todos los riesgos excepto los explícitamente excluidos (guerra, huelga disponibles como opción). Obligatoria para el Incoterm CIP desde Incoterms 2020. Recomendada para bienes de alto valor o frágiles.
ICC BCobertura estándar ampliada
Cubre riesgos nominados: incendio, explosión, varada, zozobra, colisión, terremoto, inundación, entrada de agua, robo de bultos completos. No cubiertos: arañazos, abolladuras, fugas.
ICC CCobertura básica
Solo eventos graves: incendio, explosión, accidente de buque, avería gruesa. Sin protección contra robo ni daños por agua. Era el estándar bajo CIF – reemplazada por ICC A en Incoterms 2020.
Responsabilidad del transportista vs. seguro de transporte – La diferencia
Muchos remitentes confían erróneamente en la responsabilidad del transportista. Sin embargo, esta está legalmente muy limitada:
| Modalidad de transporte | Límite de responsabilidad |
|---|---|
| Carretera (CMR) | 8,33 DEG/kg |
| Marítimo (HVR) | 2 DEG/kg o 666,67 DEG/bulto |
| Aéreo (Montreal) | 22 DEG/kg |
1 DEG ≈ CHF 1,47 (varía diariamente). La diferencia entre el valor real de la mercancía y el límite de responsabilidad es la brecha de cobertura – este importe se pierde en caso de siniestro sin seguro.
5 errores frecuentes en el seguro de transporte
Confiar en la responsabilidad del transportista
La responsabilidad del transportista en caso de siniestro cubre solo una fracción del valor de la mercancía. Para bienes de alto valor, la brecha de cobertura puede superar el 90%.
No complementar el seguro CIF como comprador
El CIF solo obliga al vendedor a una cobertura mínima (ICC C). Los compradores deben contratar obligatoriamente su propia cobertura todo riesgo (ICC A), ya que ICC C excluye muchos riesgos cotidianos.
Suma asegurada insuficiente
La suma asegurada debería ser el 110% del valor de la factura (10% para costos consecuentes como aranceles, almacenamiento, reposición). La infraseguro lleva a reducciones proporcionales en caso de siniestro.
Asumir que los daños de embalaje están cubiertos
ICC B y C no cubren daños por embalaje inadecuado. Incluso ICC A excluye daños por embalaje deficiente. El embalaje debe ser apto para el transporte marítimo (ISPM 15) o aéreo.
Incumplir las obligaciones de notificación
Los daños deben comunicarse al transportista inmediatamente (daños visibles) o en un plazo de 3 días (daños ocultos) por escrito. Las notificaciones tardías pueden llevar al rechazo del siniestro.
FAQ
¿Cuánto cuesta un seguro de transporte?▼
La prima es típicamente del 0,05–0,5% del valor de la mercancía, según el tipo de bienes, el modo de transporte y la cláusula. Las mercancías peligrosas, la electrónica o las obras de arte tienen tasas más elevadas. Un envío de CHF 50.000 de valor suele costar CHF 25–250 de prima.
¿Cuál es la diferencia entre CIF y seguro de transporte?▼
CIF es un Incoterm que obliga al vendedor a contratar un seguro mínimo (ICC C) para el flete marítimo. Un seguro de transporte autónomo (ICC A) ofrece una protección considerablemente más amplia y puede contratarse para todas las modalidades de transporte.
¿Qué es una póliza flotante?▼
Una póliza flotante (póliza anual) asegura automáticamente todos los envíos de una empresa dentro de parámetros definidos. Más económica que una póliza individual; recomendada a partir de aproximadamente 20 envíos/año.
¿Es el seguro de transporte relevante para la aduana?▼
Sí. El valor en aduana se calcula como valor CIF (valor de la mercancía + seguro + flete hasta la frontera de importación). Una suma asegurada correcta influye directamente en la base imponible aduanera.
¿Qué hacer en caso de daño en el transporte?▼
Documentar el daño inmediatamente (fotos), hacer constar reservas por escrito en el albarán, declarar el siniestro al asegurador, conservar la mercancía dañada hasta la inspección. Para el flete marítimo: nombrar un ajustador de averías.
¿Necesito seguro de transporte con DDP?▼
Con DDP el vendedor soporta todos los riesgos hasta la entrega. Por tanto, debe contratar necesariamente ICC A. El comprador no tiene interés directo pero debe asegurarse de que el vendedor esté efectivamente asegurado.
Herramientas e información relacionada
Simulador Incoterms 2020 – ¿Quién asume qué riesgo?Calculadora costos de transporte – Tarifas de fleteFlete marítimo – Seguro, B/L y documentos explicadosFlete aéreo – AWB, mercancías peligrosas IATA y seguroResumen seguros – CMR, responsabilidad transportista, seguro de mercancíasGlosario – Terminología seguro de transporte