En la línea ferroviaria entre Colonia y Basilea hay más salidas desde el 7 de septiembre de 2026. Kombiverkehr ha aumentado la oferta de tres a cinco viajes redondos por semana. Un viaje redondo significa un viaje de ida y vuelta. Según la empresa, el volumen de transporte posible aumenta aproximadamente dos tercios. Concretamente, deberían estar disponibles aproximadamente 400 TEU adicionales. Un TEU corresponde aproximadamente a un contenedor estándar de 20 pies. El viaje entre Colonia-Eifeltor y Basilea dura normalmente entre once y trece horas. Desde Colonia hay conexiones adicionales hacia Alemania y el norte de Europa. Esto permite que las cargas desde Suiza se transporten más fácilmente hacia el norte. El trasfondo también es el nivel bajo del Rin. Cuando los barcos de navegación interior pueden cargar menos, el transporte por tonelada se vuelve más caro. En algunos casos, los envíos quedan sin transportar o deben distribuirse entre varios barcos. El ferrocarril puede asumir parte de estos volúmenes. Sin embargo, no podrá reemplazar cada lugar de barco perdido. Para los transportistas, el horario más frecuente ofrece más opciones en los días de envío. Quien pierda un tren o no entregue la mercancía a tiempo en la terminal, ya no tendrá que esperar tanto para la próxima salida. Además de Colonia–Basilea, Kombiverkehr está ampliando otras rutas. Entre Duisburgo y Malmö circulan dos viajes redondos por semana desde el 2 de septiembre. A partir del 8 de septiembre se añaden dos viajes redondos entre Ratisbona y Verona. Una nueva conexión desde Neuss a Barcelona está prevista que comience el 5 de octubre con tres viajes redondos por semana. Esta conexión a España está anunciada, pero aún no está en servicio en la fecha de este comunicado.