Frente a la costa del Mar Negro de Rumania, dos buques tanque fueron alcanzados por drones en un plazo de aproximadamente doce horas. Reuters informó el 16 de octubre sobre la reanudación de la búsqueda de siete marineros desaparecidos del Wine Trader. Cinco miembros de la tripulación habían sido rescatados.
El Wine Trader navega bajo la bandera de San Marino. Según el informe, fue alcanzado a primera hora del 15 de octubre fuera de las aguas territoriales rumanas. El Yara J ya había sido atacado a última hora de la tarde anterior dentro de aguas rumanas. Su tripulación resultó ilesa; el buque fue remolcado a Constanza. (Fuente: Reuters en Internazionale)
Para la planificación del transporte, los incidentes demuestran un riesgo de seguridad concreto cerca de la costa rumana. Sin embargo, esto no resulta en un cierre probado de todos los puertos del Mar Negro. Las afirmaciones sobre los atacantes también deben adoptarse solo con pruebas fehacientes.
Los transitarios y cargadores deben consultar el estado actual con el armador o agente para los viajes afectados. El puerto de llegada, la posición de espera y los posibles retrasos deben tratarse. También debe verificarse la cobertura de seguros acordada. Para mercancías sensibles o críticas en tiempo, es aconsejable un plan de contingencia. Sin embargo, una desviación debe adaptarse al puerto específico y al flujo de carga; las decisiones genéricas para toda la región marítima ofrecen poco beneficio.