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Capital: San Marino
San Marino (ISO code: SM) is one of the world's smallest republics, located in Southern Europe and entirely surrounded by Italy near the Adriatic coast close to Rimini. Politically it is a parliamentary republic headed by two Captains Regent. The climate is Mediterranean-continental, with mild winters and warm summers. Economically, San Marino relies on financial services, tourism, small-scale industry and the production of ceramics, precision instruments and furniture. In logistics terms the country has no seaports, cargo airports or active rail link of its own and handles all of its foreign trade through Italian hubs (Rimini, Bologna, Ravenna, Ancona). A customs union with the EU has been in force since 1991; the national currency is the euro (EUR), although San Marino is not an EU member. Instead of value added tax, the country levies the imposta monofase as a single-stage import tax.
Resumen operativo para envíos internacionales a Europa. Según el destino (unión aduanera, IVA, normas de producto), pasos y documentos varían.
Autoridad aduanera
Ufficio Tributario (Repubblica di San Marino)Sistema importación
Zollunion mit der EU seit 1991 (ohne Kohle und Stahl). Einfuhr über das italienische bzw. EU-Zollgebiet mit Unionsversandverfahren T2/T2 SM über NCTS.
Sistema exportación
Ausfuhr über das EU-Zollgebiet; Warenstatus per T2L/T2 SM nachgewiesen. Keine präferenzielle Ursprungsregelung (nicht-präferenzielle Zollunion).
IVA importación
Zollunion ohne Präferenzursprung: massgeblich ist der zollrechtliche Unionswarenstatus (T2L/T2 SM), kein präferenzieller Ursprungsnachweis wie EUR.1 nötig.
Es greifen im Wesentlichen die EU-Verbote und -Beschränkungen (Waffen, Dual-Use, Arten- und Kulturgüterschutz). Keine bekannte abweichende eigene Verbotsliste.
Über die EU-Zollunion gelten faktisch die EU-Aussenhandelsregeln; Dual-Use- und Sanktionskontrollen erfolgen v.a. an den EU-Aussengrenzen über das italienische Zollgebiet.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Hauptrisiko ist die vollständige Abhängigkeit von italienischer Infrastruktur (Häfen, Flughäfen, Strassen). Verzögerungen entstehen v.a. durch Einfuhrformalitäten (T2/Monofase), nicht durch eigene Engpässe.
Mediterran-kontinentales Klima; im Winter gelegentlich Schnee und Glätte in den Höhenlagen (Monte Titano, 749 m), sonst geringe wetterbedingte Logistikrisiken.
Anbindung über die Superstrada Rimini-San Marino an die A14; Luftfracht über Rimini und Bologna, Seefracht über Ravenna, Rimini und Ancona. Kein eigener Bahnanschluss (historische Linie stillgelegt).
A partir de: 2026-06-28
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Fuentes oficiales
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
Ja. Trotz Zollunion mit der EU ist San Marino ein eigenes Steuergebiet. Waren reisen mit einem Unionsversandpapier (T2/T2 SM) und werden bei einem zugelassenen Spediteur zur Einfuhr angemeldet; dabei fällt die Imposta monofase an.
San Marino erhebt keine MwSt, sondern die einstufige Imposta monofase auf den Einfuhrwert. Der Standardsatz beträgt 17 Prozent; für bestimmte Waren gelten ermässigte Sätze (z.B. 2 Prozent auf Lebensmittel, 1 Prozent auf Betriebsmittel).
Nein. Das Land hat weder einen Frachtflughafen noch einen Seehafen. Luftfracht läuft über Rimini und Bologna, Seefracht über die Adriahäfen Ravenna, Rimini und Ancona.
Über die Superstrada SS72 Rimini-San Marino, die an die Autostrada A14 (Adriatica) anschliesst. Ein eigener Bahnanschluss besteht nicht; die historische Linie nach Rimini wurde stillgelegt.
Nein. Die Zollunion mit der EU ist nicht präferenziell. Massgeblich ist der zollrechtliche Unionswarenstatus (T2L/T2 SM); ein Präferenznachweis wie EUR.1 ist nicht erforderlich.
Der Euro (EUR). San Marino nutzt den Euro über ein Währungsabkommen mit der EU und prägt eigene Euromünzen, ist aber kein EU-Mitglied.
Mit grossem Abstand Italien. Über das umschliessende italienische Gebiet läuft praktisch der gesamte Waren-, Strassen-, See- und Luftfrachtverkehr; weitere wichtige Partner sind Deutschland und Frankreich.
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