Aurora Innovation ha presentado un plan de expansión muy ambicioso para camiones autónomos. A finales de 2026, se espera que haya 200 camiones autónomos en operación. A finales de 2027, la empresa espera más de 1.000 vehículos, e incluso más de 30.000 para 2030.
Estas cifras son objetivos y no pedidos fijos para toda la cantidad. Aurora señala que la expansión depende de la disponibilidad de vehículos, los contratos con clientes, el desarrollo técnico y el marco normativo.
La empresa trabaja con dos modelos. En «Transporte como Servicio», Aurora opera vehículos como servicio de transporte. En «Conductor como Servicio», el sistema de conducción autónoma se pone a disposición de socios que operan sus propios camiones. Aurora también reporta más de 500.000 millas autónomas recorridas desde el inicio comercial.
Para las empresas de transporte, inicialmente no se trata de una sustitución generalizada de conductores. Los camiones autónomos se desplegarán primero en corredores de larga distancia bien adaptados. El transporte previo y posterior, las rampas complicadas y muchas zonas urbanas seguirán requiriendo personal y procesos adecuados.
El clima, las obras de construcción y los controles policiales también deben gestionarse de forma segura en la operación habitual. Por lo tanto, el crecimiento por sí solo aún no es prueba de un funcionamiento sin interrupciones.