Normativas & Peajes Europa
Comparación peajes 9 países, prohibiciones dominicales, reglas de cabotaje, licencias de transporte (licencia comunitaria UE / CEMT), salario mínimo & normas de desplazamiento para empresas de Europa del Este, límites de peso y zonas verdes – actual 2026.
Comparación peajes: 9 países (camiones desde 3,5 t)
⚠️ Novedades importantes 2026: Nueva directiva UE Eurovigneta (UE 2022/362) a partir del 25/03/2026 – diferenciación CO₂ se convierte en obligatoria en todos los estados miembros. Países Bajos introduce por primera vez el Vrachtwagenheffing a partir del 01/07/2026; la Eurovigneta se suprime simultáneamente. Austria con nuevas tarifas CO₂ escalonadas a partir del 01/01/2026.
| País | Sistema | Desde (MMA) |
|---|---|---|
| 🇨🇭 Schweiz | LSVA | 3,5 t |
| 🇩🇪 Deutschland | LKW-Maut (Toll Collect) | 3,5 t |
| 🇦🇹 Österreich | GO-Maut (ASFINAG) | 3,5 t |
| 🇫🇷 Frankreich | Peaje (concesionarias) | 3,5 t |
| 🇮🇹 Italien | Telepass / Viacard | 3,5 t |
| 🇪🇸 Spanien | Peaje (AP-Autopistas) | 3,5 t |
| 🇵🇱 Polen | e-TOLL | 3,5 t |
| 🇳🇱 Niederlande | Vrachtwagenheffing (NUEVO desde 01.07.2026) | 3,5 t |
| 🇧🇪 Belgien | Viapass (Satellit) | 3,5 t |
* Valores orientativos 2026 para semirremolque 40t EURO VI. Las tarifas actuales pueden variar. Sin garantía. Costos NL provisionales, tarifas oficiales por seguir.
Prohibiciones de conducción dominicales & festivos
| País | Prohibición |
|---|---|
| 🇩🇪 Deutschland | Dom 0–22h; Sáb desde 22h; festivos 0–22h |
| 🇨🇭 Schweiz | Prohibición nocturna: diario 22–05h; prohibición dominical: 00–24h (todo el día) |
| 🇦🇹 Österreich | Dom & festivos 0–22h; Sáb 15–22h (estacional jul–ago, rutas de tránsito) |
| 🇫🇷 Frankreich | Prohibiciones estacionales (verano/festivos) en ciertos ejes |
| 🇪🇸 Spanien | Parcialmente regional; nacional: 6–22h dom ejes principales |
Reglas de cabotaje en Europa
¿Qué es el cabotaje?
Cabotaje = transporte doméstico en un país anfitrión por una empresa extranjera. Ejemplo: una empresa polaca entrega en Alemania de Hamburgo a Múnich tras una entrega internacional desde Varsovia.
Reglas cabotaje UE (Mobility Package 2020)
- • Máx 3 operaciones de cabotaje en 7 días tras entrega internacional
- • Cooldown: 4 días de pausa después de la última operación en el país anfitrión
- • Llevar: cartas de porte CMR para todas las operaciones de cabotaje
- • Multas por infracción: hasta 7.500 € (DE) o según país
Suiza – Regulación del cabotaje
- • Cabotaje en Suiza generalmente prohibido para empresas extranjeras
- • Excepciones solo con permiso de cabotaje especial (raramente concedido)
- • Consecuencia: viajes de retorno vacíos desde Suiza frecuentes – sin derecho de recarga
Licencias de transporte para el transporte de mercancías transfronterizo
🇪🇺 Licencia comunitaria UE
- • Para transporte transfronterizo en UE/EEE + CH
- • Válida 10 años; cada vehículo recibe copia certificada
- • 4 requisitos: competencia profesional, capacidad financiera (9.000 € + 5.000 €/vehículo), fiabilidad, establecimiento real
- • Gestor de transporte debe superar el examen IHK o demostrar experiencia profesional
🌍 Autorización CEMT
- • Para transporte entre 43 estados miembros CEMT (incl. Turquía, Ucrania, UK)
- • Autorización anual o de corta duración; contingente limitado
- • Desde año contingente 2026: solo digital (sin papel)
- • CH: CHF 900/autorización anual; solicitud hasta 1 de octubre del año anterior
📋 Autorizaciones bilaterales
- • Para países fuera UE/CEMT (ej. Kazajistán, Marruecos, Irán)
- • Sujeto a contingente; solicitud en BALM (DE) o BAV (CH)
- • Importante: viajes en vacío por ruta diferente (tránsito) pueden requerir autorización separada
💡 Nota: la licencia comunitaria UE no autoriza el cabotaje. Las reglas de cabotaje se aplican para el transporte doméstico en el país anfitrión (máx. 3 viajes/7 días). Las empresas suizas necesitan una licencia de explotación suiza (ASTRA) + calibración LSVA del tacógrafo para el tráfico CH–UE.
Salario mínimo & normas de desplazamiento – riesgos para empresas de Europa del Este en DE
Regla básica: sin estatuto especial para conductores extranjeros en suelo alemán
En cuanto un conductor extranjero está activo en territorio alemán (carga/descarga, cabotaje, cruce fronterizo), se aplican la Ley de Trabajadores Desplazados (AEntG) y la Ley del Salario Mínimo (MiLoG). Esto afecta igualmente a empresas polacas, rumanas, búlgaras y de otros países de la UE.
Obligaciones para empleadores extranjeros
- 💰 Salario mínimo 2025: 12,82 €/h bruto para todo conductor activo en el vehículo (desde el 1 de enero de 2026: 13,90 €/h)
- 📋 Obligación de declaración: notificación de desplazamiento antes del inicio del trabajo vía Meldeportal Mindestlohn (aduana)
- 🗂️ Obligación de documentación: conservar registros de jornada laboral 2 años
- 📄 En el vehículo: contrato de trabajo (o traducción), nóminas, justificantes de horario de trabajo a petición DE
Controles & consecuencias
- 🚨 Controles 2025: 25.765 controles por la aduana; 1 de cada 4 empresas en infracción
- ⚠️ Multas: hasta 30.000 € por infracción MiLoG; infracciones sistemáticas hasta 500.000 €
- 🔒 Nuevas competencias desde 30.12.2025: la aduana puede interrogar a los trabajadores desplazados incluso después de que finalice el desplazamiento
- ❌ Exclusión de contratos públicos posible por graves infracciones MiLoG
💡 Consejo práctico: La notificación de desplazamiento debe renovarse antes de cada actividad en DE (no solo una vez). Para los transportes DE–CH, se aplica análogamente la ley suiza sobre trabajadores desplazados (LDet): obligación de notificación ante la Secretaría de Estado de Asuntos Económicos (SECO) desde el primer día de trabajo en Suiza.
Límites de peso Europa
| País | Estándar (semirre.) |
|---|---|
| 🇪🇺 EU (Richtlinie) | 40 t |
| 🇨🇭 Schweiz | 40 t |
| 🇩🇪 Deutschland | 40 t |
| 🇸🇪 Schweden | 64 t |
| 🇫🇮 Finnland | 76 t |
Zonas verdes & zonas de bajas emisiones (LEZ) Europa
🌍 Más de 363 zonas de bajas emisiones en Europa – y siguen creciendo
Cada ciudad tiene sus propias normas, clases mínimas, horarios de funcionamiento y multas. Comprobar antes de cada viaje a una gran ciudad, también para el tránsito. Consejo: green-zones.eu ofrece un mapa actual y gratuito de todas las LEZ europeas.
Londres – LEZ & ULEZ
LEZ (Zona de Baja Emisión): cubre casi todo el Gran Londres, 24h/7días. Los camiones de más de 3,5 t deben cumplir EURO VI – si no: £100/día (3,5–12 t) o £300/día (>12 t). ULEZ (Ultra Low Emission Zone): ampliada a todo el Gran Londres desde ago 2023. Se aplica a TODOS los vehículos incluidas matrículas extranjeras.
📌 Comprobar & pagar: tfl.gov.uk/lezlondon. Pago antes de medianoche del 3er día tras el viaje, o hasta 90 días de antelación. Sin pago: multas hasta £1.000 para vehículos pesados.
París – ZFE & Crit'Air
ZFE-m: París + Petite Couronne (suburbios interiores). Desde ene. 2025: Crit'Air 3 prohibido (diésel Euro 3, gasolina más antigua). Los camiones necesitan al menos Crit'Air 2 (Euro 5) o Crit'Air 1 (Euro 6). Válido lun–vie 8–20h; excluidos fines de semana y festivos. Otras ciudades: Lyon, Grenoble, Marsella, Toulouse.
📌 Pedir la vigneta: certificat-air.gouv.fr (4,76 € incl. envío, entrega 3–4 semanas). Los vehículos extranjeros necesitan la misma vigneta. Multas: 135 € para camiones, 68 € para coches.
Alemania – Zonas ambientales
Etiqueta ambiental (verde) obligatoria en ~80 ciudades incluidas Berlín, Hamburgo, Múnich, Stuttgart, Colonia, Fráncfort. Para camiones desde 3,5 t: EURO 5/6 generalmente requerido. Stuttgart: prohibición urbana diésel Euro 4. Hamburgo: prohibiciones en ciertas rutas. Berlín: partes del anillo interior.
📌 Pedir etiqueta en TÜV, taller o en línea. Colocar de forma visible en el vehículo. Multas: 80 € + 40 € de gastos. Control por la policía municipal.
Bélgica – Amberes, Bruselas, Gante
Tres sistemas LEZ separados. Los vehículos extranjeros deben registrarse en línea antes de entrar. Diésel Euro 0–4 y gasolina Euro 0–1 prohibidos. Para camiones desde 3,5 t: Euro 5+ obligatorio. LEZ Bruselas aplica 24h/día, todo el año.
📌 Registrarse por ciudad: lez.brussels · lezantwerp.be · lezgent.be. El registro único no es suficiente – volver a registrarse cuando cambien las normas. Multas hasta 350 € (Bruselas), hasta 150 € (Amberes).
Países Bajos – Ámsterdam, Rotterdam, Utrecht
Ámsterdam: diésel Euro 0–4 prohibido dentro del anillo A10 (desde 2025). Rotterdam: Euro 4+ para diésel, Euro 2+ para gasolina. Desde 2025, 15 nuevas zonas verdes específicamente para vehículos comerciales en ciudades holandesas. Por separado: Vrachtwagenheffing desde 01.07.2026 (peaje para camiones >3,5 t).
📌 Sin sistema de vigneta – la entrada se controla por cámaras lectoras de matrículas. Las matrículas extranjeras son reconocidas. Multas: 100–400 € según la ciudad.
Italia – ZTL & Norte de Italia
Zonas ZTL en centros históricos (Roma, Florencia, Bolonia etc.) – acceso solo con autorización. Desde 01.10.2025: Lombardía, Piamonte, Emilia-Romaña, Véneto planean prohibiciones para diésel Euro 5 en ciudades >20.000 hab. Milán: AREA B (diésel Euro 3 prohibido) y AREA C (peaje de congestión).
📌 Las cámaras ZTL leen de forma fiable las matrículas extranjeras. Multas: hasta 330 € por entrada. Para direcciones de entrega en zonas ZTL: obtener el permiso especial de antemano.
Estocolmo – LEZ & Zona Cero Emisiones
La LEZ más antigua de Europa (desde 1996): LEZ1 para camiones pesados & autobuses >3,5 t, estándar mínimo EURO V. LEZ2 (desde 2020): Hornsgatan, requisitos más estrictos. Zero Emission Zone (ZEZ): aprobada por la UE, introducción desde dic. 2024, gradualmente hasta 2026 – entonces casi exclusivamente camiones eléctricos permitidos. También: peaje de congestión (Trängselskatt) 6–22h en accesos al centro.
📌 Peaje de congestión: débito automático mediante matrícula. Vehículos suecos mediante cuenta; vehículos extranjeros: pago a través del propietario / empresa de leasing.
Copenhague – Miljøzone
Miljøzone aplica en el centro de la ciudad y zonas comerciales de Copenhague, 24 horas al día. Para camiones >3,5 t: estándar mínimo EURO V (Euro 0–4 prohibidos). También aplica a matrículas extranjeras. El letrero "Miljøzone" marca el límite.
📌 Sin sistema de vigneta. Control por la policía. Multas: aprox. 2.000–5.000 DKK (≈ 270–670 €) para camiones. Planificar rutas alrededor del centro si no se cumple la norma.
España – Barcelona & Madrid
Barcelona ZBE: camiones sin etiqueta medioambiental DGT prohibidos lun–vie 7–20h en la ciudad. Diésel pre-Euro 4 prohibido desde 2020. Madrid: ZBE Especial desde ene. 2023, camiones sin etiqueta medioambiental válida no admitidos. Etiqueta DGT nacional requerida (B, C, ECO o Zero).
📌 Etiqueta DGT para vehículos extranjeros: solicitar vía dgt.es o estaciones de servicio de autopista en ES. Multas: 100–200 €. Control por cámaras de matrículas y policía.
🗺️ Todas las zonas de bajas emisiones europeas en un mapa: green-zones.eu (gratis, actualizado regularmente). Resumen ADAC: adac.de/fahrverbote-umweltzonen. Antes de cada viaje a una nueva ciudad, comprobar la normativa actual – las reglas cambian con frecuencia.