Nicaragua
NI · NIC
Al: 26/6/2026
Importabhängiger Agrarexporteur und regionaler Transitknoten in Zentralamerika
Capital: Managua
Zentralamerikanischer Gemeinsamer Markt (MCCA/SIECA) / DR-CAFTASeefrachtStrasseLuftfrachtIVA importación: IVA Einheitssatz 15 Prozent (Ley 822) auf den Zollwert plus Zoll und ISCAduanas: mittel bis hochRiesgo: mittel bis hochPharma: mittelMercancías peligrosas: mittelE-Commerce: gering bis mittel
Resumen
Nicaragua lies in Central America between Honduras to the north and Costa Rica to the south, with coasts on both the Caribbean and the Pacific. It is a presidential republic with a tropical climate and a pronounced rainy season on the Caribbean side. The economy is dominated by agriculture (coffee, beef, sugar, bananas), complemented by mining and a growing services sector. The country is highly import-dependent for machinery, fuel, consumer goods and food. Its logistical backbone is the Pacific port of Corinto, complemented by Caribbean ports such as Bilwi (Puerto Cabezas) and Bluefields. Customs are administered by the DGA through SIDUNEA World, a single 15 percent VAT (IVA) applies, and the country is integrated through DR-CAFTA, the EU-Central America Association Agreement and the Central American Common Market (MCCA/SIECA). The currency is the córdoba (NIO).
Países mencionados
Términos del glosario
Área130.373 km²
Población6.874.700
MonedaCórdoba nicaragüense (NIO)
Área económicaZentralamerikanischer Gemeinsamer Markt (MCCA/SIECA) / DR-CAFTA
ContinenteNordamerika
ReligionesKatholisch, Protestantisch
Código ISONI / NIC
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Dirección General de Servicios Aduaneros (DGA)Sistema importación
Elektronische Abfertigung über SIDUNEA World (ASYCUDA, UNCTAD). Einfuhranmeldung als DUCA-D (Drittländer) bzw. DUCA-F (Zentralamerika) via Ventanilla Única VUCEN; Einfuhrzoll DAI nach Arancel SAC.
Sistema exportación
Ausfuhr über VUCEN, verknüpft mit DUCA in SIDUNEA World: DUCA-F bei Ursprung Zentralamerika, DUCA-D für Drittländer, DUCA-T für den Landtransit. Zuständig ist die DGA.
IVA importación
- IVA Einheitssatz 15 Prozent (Ley 822) auf den Zollwert plus Zoll und ISC
- erhoben durch die DGI. Grundnahrungsmittel, Medikamente und bestimmte Güter sind befreit.
Complejidadmittel bis hoch
Documentos importación
- DUCA-D / Declaración de Mercancías
- Handelsrechnung (Factura)
- Transportdokument (B/L, AWB, CMR)
- Packliste
- Ursprungszeugnis
- ggf. Einfuhrlizenzen (IPSA / MINSA)
Documentos exportación
- DUCA-F / DUCA-D
- VUCEN-Exportformular (FUE)
- Handelsrechnung
- Ursprungsnachweis (EUR.1 / DR-CAFTA)
- Phytosanitäres Zertifikat (IPSA)
- Packliste
Pruebas origen / TLC
Ursprungsnachweise je Abkommen: DR-CAFTA mit Selbstzertifizierung, EU-Zentralamerika mit EUR.1 oder Ursprungserklärung, DUCA-F für den zentralamerikanischen Markt (MCCA).
Bienes restringidos
Genehmigungspflicht u.a. für Waffen, Munition, Sprengstoff, Suchtmittel, Arzneimittel (MINSA), Agrar-, Pflanzen- und Tierprodukte (IPSA) sowie bestimmte Chemikalien.
Control exportaciones
Kein umfassendes Handelsembargo. Gezielte US-Sanktionen gegen Personen und Stellen (NICA Act, RENACER Act, EO 13851/14088); EU-Sanktionsregime verlängert bis 15.10.2026. Erhöhte Sorgfalt im Goldsektor.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Americas) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a las Américas. Según el destino, declaraciones de seguridad, requisitos de producto o procesos broker pueden aplicarse.
Documentos (habituales)
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Marítimo
altoAéreo
medioCarretera
altoFerrocarril
n/aFluvial
n/aAeropuertos de carga
- MGA - Augusto C. Sandino International, Managua
Puertos marítimos / de acceso
- Puerto Corinto (Pazifik, Hauptcontainerhafen)
- Puerto Sandino (Energie/Industrie)
- Puerto Cabezas / Bilwi (Karibik)
- El Bluff / Bluefields (Karibik)
- Arlen Siu / El Rama (Flusshafen)
Puertos interiores & terminales
- San Jorge (Lago Cocibolca)
- Granada (Lago Cocibolca)
- San Carlos (Río San Juan)
Corredores viales & cruces fronterizos
- Panamericana CA-1 (Honduras - Managua - Peñas Blancas/Costa Rica)
- Managua - Corinto (Pazifik)
- Managua - El Rama (Karibik)
- CA-3 / Pazifikkorridor
Principales rutas comerciales
- Corinto - USA / Asien (Pazifik)
- Zentralamerika Landverkehr (CA-1)
- Nicaragua - EU (Atlantik)
Riesgos & notas operativas
Riesgo logísticomittel bis hoch
Riesgo de demora aduaneramittel
Riesgo de congestión portuariagering bis mittel
Notas de riesgo
Politische Lage und Sanktionsumfeld erfordern eine Compliance-Prüfung der Partner (v.a. Goldsektor, staatsnahe Stellen). Schwache Rechtssicherheit und Korruptionsrisiken; hohe Exposition gegenüber Naturgefahren.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Regenzeit Mai bis November mit Überschwemmungsgefahr; Hurrikan-Saison Juni bis November vor allem an der Karibikküste (z.B. Eta und Iota 2020). Erdbeben- und Vulkanaktivität im Pazifikgürtel.
Notas logísticas actuales
Stark importabhängig; der Seehandel läuft überwiegend über den Pazifikhafen Corinto. Politische Lage und Sanktionsdruck belasten das Investitionsklima (Stand Juni 2026).
A partir de: 2026-06-26
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Augusto C. Sandino (Managua) International Airport
MGA · Managua
Bluefields Airport
BEF · Bluefields
Puerto Cabezas Airport
PUZ · Puerto Cabezas
Alamicamba Airport
Alamicamba
Boaco Airport
Boaco
Chinandega Germán Pomares Ordóñez Airport
Chinandega
Corn Island Airport
RNI · Corn Island
Costa Esmeralda Airport
ECI · Tola
Dos Montes Airport
Dos Montes
El Coyol Airport
Tipitapa
El Papalonal Airport
El Papalonal
Estelí Airport
Estelí
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Fuentes & Fiabilidad
hochVerificado: 2026-06-26
Fuentes oficiales
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
Wie hoch ist die Einfuhrsteuer (IVA) in Nicaragua?
Nicaragua erhebt einen einheitlichen IVA von 15 Prozent. Bemessungsgrundlage bei der Einfuhr ist der Zollwert zuzüglich Zoll (DAI) und gegebenenfalls der Verbrauchsteuer ISC. Grundnahrungsmittel, Medikamente und bestimmte Güter sind befreit. Erhoben wird die Steuer durch die DGI.
Welche Zollbehörde ist in Nicaragua zuständig?
Zuständig ist die Dirección General de Servicios Aduaneros (DGA). Die Abfertigung erfolgt elektronisch über das System SIDUNEA World, ergänzt durch das Aussenhandels-Single-Window VUCEN.
Welches Anmeldedokument wird für Importe verwendet?
Im Handel mit Drittländern wird die DUCA-D (Declaración Única Centroamericana) genutzt, im regionalen Verkehr mit Zentralamerika die DUCA-F und für den Landtransit die DUCA-T. Hinzu kommen Handelsrechnung, Transportdokument, Packliste und Ursprungsnachweis.
Welche Freihandelsabkommen gelten für Nicaragua?
Nicaragua ist Teil von DR-CAFTA (mit den USA, in Kraft seit 2006), des EU-Zentralamerika-Assoziierungsabkommens (vorläufig angewendet seit 1. August 2013) und des Zentralamerikanischen Gemeinsamen Marktes (MCCA/SIECA). Hinzu kommen bilaterale Abkommen, unter anderem mit Mexiko und Taiwan.
Welche Häfen sind für den Aussenhandel wichtig?
Der wichtigste Seehafen ist Corinto an der Pazifikküste, der den Grossteil des Containerverkehrs abwickelt. Hinzu kommen Puerto Sandino sowie an der Karibik die Häfen Bilwi (Puerto Cabezas), Bluefields und El Bluff. Internationale Luftfracht läuft über den Flughafen Augusto C. Sandino (MGA) in Managua.
Gibt es Sanktionen, die den Handel mit Nicaragua betreffen?
Es besteht kein umfassendes Handelsembargo. Die USA (NICA Act, RENACER Act, EO 13851/14088) und die EU verhängen jedoch gezielte Sanktionen gegen Personen und Stellen; das EU-Regime wurde bis 15. Oktober 2026 verlängert. Erhöhte Sorgfalt ist insbesondere im Goldsektor und bei staatsnahen Partnern geboten.
Hat Nicaragua ein Schienennetz für den Güterverkehr?
Nein. Nicaragua verfügt über kein betriebenes Eisenbahnnetz. Der Binnentransport läuft über die Strasse, vor allem die Panamericana (CA-1), die das Land von Honduras im Norden bis Costa Rica im Süden durchzieht.
Welche Währung gilt in Nicaragua?
Die Landeswährung ist der nicaraguanische Córdoba (NIO). Er ist über einen kontrollierten, gleitenden Wechselkurs an den US-Dollar gekoppelt; der US-Dollar ist im Geschäftsverkehr weit verbreitet.
¿Qué socios comerciales son importantes para Nicaragua?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Nicaragua?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
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