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🇩🇰 Dinamarca
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Capital: Copenhague
EU-Mitglied und Transit- sowie Logistikdrehscheibe Nordeuropas mit Pharma- und Offshore-SchwerpunktEU / EU-ZollunionCarreteraFerrocarrilMarítimoAéreoIVA importación: Einfuhr-Mehrwertsteuer (moms) 25 Prozent, keine ermaessigten Saetze (nur Nullsatz, z.B. Zeitungen).Aduanas: niedrig bis mittelRiesgo: niedrigPharma: hochMercancías peligrosas: mittelE-Commerce: hoch
Resumen
Dinamarca (Código ISO: DK) está situada en el norte de Europa, en la península de Jutlandia y numerosas islas entre el mar del Norte y el mar Báltico, limitando con Alemania. Políticamente, el país es una monarquía parlamentaria con instituciones democráticas estables y un alto estado de derecho. El clima es templado-marítimo, con inviernos suaves, veranos frescos y precipitaciones relativamente uniformes a lo largo del año. Económicamente, Dinamarca es una de las naciones industriales prósperas de Europa, con enfoques en maquinaria, producción de alimentos, energías renovables y servicios. El comercio exterior es central, las exportaciones incluyen maquinaria, alimentos y productos farmacéuticos, mientras que el país depende de importaciones de energía y materias primas. Puertos marítimos estratégicamente ubicados como Copenhague y Aarhus, junto con una eficiente red de carreteras y ferrocarriles, aseguran una función significativa de tránsito y logística dentro de Europa del Norte. La moneda nacional es la Corona danesa (DKK), que apoya transacciones económicas y relaciones comerciales estables. Dinamarca desempeña un papel importante en las cadenas de suministro regionales y en el comercio internacional, especialmente dentro de la UE y con socios escandinavos. La infraestructura, la ubicación geográfica y la estabilidad política hacen del país un centro atractivo para el flujo de mercancías y la logística marítima.
Países mencionados
Términos del glosario
Ubicación
lat 55.6805 • lon 12.5615
Código ISO
DK
Área
42.933 km²
Población
5.992.734
Moneda
Corona danesa (DKK)
Hora
—
Tiempo
—
Religiones
Lutheranismus, Islam, Katholizismus, Humanismus
Aduanas / Importación / Exportación (UE)
Resumen operativo para envíos a la UE. La UE es una unión aduanera; para importaciones de terceros países, despacho aduanero e IVA de importación son temas clave.
Documentos (habituales)
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen/preferencia)
- Despacho en la aduana de entrada UE (declaración, posibles controles)
- Liberación + entrega; IVA/aranceles según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Incoterms poco claros → ¿quién despacha/paga IVA importación?
- Código HS/clasificación faltante o incorrecto → retrasos y riesgo de costes
- Origen/preferencia mal documentados → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces rápidos
Consulta términos clave en el glosario.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Toldstyrelsen (Danish Customs Agency, unter der Steuerverwaltung Skatteforvaltningen)Sistema importación
EU-Zollkodex (UCC). Einfuhren ueber das nationale System DMS Import (ERMIS); EORI-Nummer noetig. Im EU-Binnenmarkt keine Zollanmeldung.
Sistema exportación
EU-Ausfuhren ueber DMS Export (seit 2023 Pflicht), MRN und Ausfuhrbegleitdokument. Innergemeinschaftliche Lieferungen ohne Ausfuhranmeldung.
IVA importación
- Einfuhr-Mehrwertsteuer (moms) 25 Prozent, keine ermaessigten Saetze (nur Nullsatz, z.B. Zeitungen).
Complejidadniedrig bis mittel
Documentos importación
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtdokument (CMR / B/L / AWB)
- Zollanmeldung (DMS Import)
- EORI-Nummer
- Ursprungsnachweis bei Praeferenz
Documentos exportación
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ausfuhranmeldung (DMS Export, MRN)
- Frachtdokument
- Ursprungsnachweis (EUR.1 / Ursprungserklaerung)
Pruebas origen / TLC
Praeferenznachweise im Rahmen der EU-Freihandelsabkommen: Warenverkehrsbescheinigung EUR.1, Ursprungserklaerung (REX) und Lieferantenerklaerungen.
Bienes restringidos
EU-Verbote und -Beschraenkungen: Waffen, Drogen, bestimmte Lebensmittel/Tiere (Veterinaerkontrolle), Kulturgueter, Faelschungen, CITES-Arten.
Control exportaciones
EU-Dual-Use- und Sanktionsregime gelten unmittelbar; nationale Aufsicht u.a. durch Erhvervsstyrelsen. EU-Sanktionen gegen Russland aktiv.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Aeropuertos de carga
- Kopenhagen-Kastrup (CPH) - groesster Frachtflughafen, ca. 307'000 t (2025)
- Billund (BLL)
Puertos marítimos / de acceso
- Aarhus - groesster Containerhafen (843'665 TEU, 2025)
- Fredericia
- Esbjerg (Offshore / RoRo)
- Kopenhagen-Malmoe (CMP)
- Odense
Corredores viales & cruces fronterizos
- E45 (deutsche Grenze - Aarhus - Aalborg - Frederikshavn)
- E20 (Esbjerg - Odense - Kopenhagen - Oeresundbruecke)
- Storebaelt-Querung
Corredores ferroviarios
- TEN-T-Korridor Skandinavien-Mittelmeer (ScanMed)
- Oeresundbruecke (DK-SE)
- Juetland-Korridor; kuenftig Fehmarnbelt-Tunnel (ca. 2029)
Principales rutas comerciales
- DK-Deutschland
- DK-Schweden
- DK-Niederlande
- DK-USA
- DK-Norwegen / GB
Riesgos & notas operativas
Riesgo logísticoniedrig
Riesgo de demora aduaneraniedrig
Riesgo de congestión portuarianiedrig bis mittel
Notas de riesgo
Stabiles, kalkulierbares Umfeld mit geringer Korruption. Hauptrisiken: Wind/Wetter an Nordseehaefen, saisonale Spitzen und Abhaengigkeit von EU-Sanktionsregeln.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Herbst und Winter koennen Sturm und Wind an Nord- und Ostseehaefen den Schiffs- und Faehrverkehr verzoegern; Vereisung selten, aber moeglich.
Notas logísticas actuales
Fehmarnbelt-Tunnel (Roedby-Puttgarden) im Bau, Eroeffnung ca. 2029, verkuerzt die Bahn Hamburg-Kopenhagen deutlich. Hafen Aarhus mit TEU-Rekord 2025.
A partir de: 2026-06-22
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
✈️ Aeropuertos en este país
Todos los aeropuertos →Billund Airport
BLL • Billund
Copenhagen Kastrup Airport
CPH • Copenhagen
Aalborg Airport
AAL • Aalborg
Aarhus Airport
AAR • Aarhus
Bornholm Airport
RNN • Rønne
Copenhagen Roskilde Airport
RKE • Roskilde
Esbjerg Airport
EBJ • Esbjerg
Kolding Vamdrup Airfield
Kolding / Vamdrup
Lolland Falster Maribo Airport
MRW • Rødby
Midtjyllands Airport / Air Base Karup
KRP • Karup
Odense Hans Christian Andersen Airport
ODE • Odense
Sindal Airport
CNL • Sindal
⚓ Puertos marítimos en este país
Todos los puertos →Últimas noticias
Más contenido sobre este país
Cuando haya contenido disponible, aquí aparecerán automáticamente más información y artículos.
Fuentes & Fiabilidad
hochVerificado: 2026-06-22
Fuentes oficiales
- toldst.dk
- skat.dk
- dst.dk
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
Faellt beim Warenversand aus der Schweiz nach Daenemark Zoll an?
Ja. Daenemark ist EU-Mitglied, die Schweiz nicht. Sendungen aus der Schweiz brauchen eine EU-Einfuhranmeldung (DMS Import); es koennen Zoll und 25 Prozent Einfuhr-MwSt anfallen. Mit Ursprungsnachweis (Abkommen Schweiz-EU) ist oft Zollfreiheit moeglich.
Wie hoch ist die Mehrwertsteuer (moms) in Daenemark?
Der Standardsatz betraegt 25 Prozent. Daenemark hat keine ermaessigten Saetze, lediglich einen Nullsatz fuer einzelne Leistungen wie Zeitungen.
Welches ist der wichtigste Hafen Daenemarks fuer Container?
Der Hafen Aarhus ist mit Abstand der groesste Containerhafen und wickelte 2025 rund 843'665 TEU ab. Weitere wichtige Haefen sind Fredericia, Esbjerg (Offshore) und Kopenhagen-Malmoe.
Welcher Flughafen ist fuer Luftfracht relevant?
Kopenhagen-Kastrup (CPH) ist der groesste Frachtflughafen Nordeuropas und bewegte 2025 rund 307'000 Tonnen Fracht, mit starkem Fokus auf Pharma und Kuehlkette. Billund (BLL) ist ein weiterer Standort.
Welches Zollsystem nutzt Daenemark fuer Ein- und Ausfuhren?
Daenemark wendet den EU-Zollkodex (UCC) an. Einfuhren laufen ueber das nationale System DMS Import, Ausfuhren seit 2023 verpflichtend ueber DMS Export. Eine EORI-Nummer ist erforderlich.
Welche Sanktions- und Exportkontrollregeln gelten?
Es gelten unmittelbar die EU-Dual-Use- und Sanktionsvorschriften, einschliesslich der EU-Sanktionen gegen Russland. Nationale Aufsicht u.a. durch die Erhvervsstyrelsen.
Was bringt der Fehmarnbelt-Tunnel fuer die Logistik?
Der im Bau befindliche Fehmarnbelt-Tunnel zwischen Roedby und Puttgarden soll um 2029 oeffnen und verkuerzt Strasse und Bahn zwischen Daenemark und Deutschland deutlich, etwa die Bahnzeit Hamburg-Kopenhagen.
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¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Dinamarca?
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