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Group
Uzbekistan Airways Joint Stock Company
Hub
TAS
Since
1992
Legal
Uzbekistan Airways Joint Stock Company
Offizielle Weiterleitung · kein Datenabruf
Verfolgen Sie eine Uzbekistan Airways Cargo-Sendung über die offizielle Tracking-Seite. Uzbekistan Airways Cargo-AWBs beginnen mit Präfix 250.
Frachtportal ruft keine Sendungsdaten ab und speichert die eingegebene AWB nicht.
URL geprüft: 2026-09-16
El transportista no publica una lista de estaciones de carga ni un programa carguero. Solo se registra el hub de Tashkent. Navoi solo esta documentado historicamente y aparece en la cronologia; la red de pasajeros de la matriz no se ha adoptado como estaciones de carga.
La empresa no publica una lista fechada de la flota carguera. Los datos provienen de la cronologia corporativa (entrega 2014, servicio regular desde 2015) y de la pagina de carga sin fecha; las cantidades no son verificables.
Boeing 767-300BCF
0 · Carguero para vuelos charter
According to the company's own chronicle (S1), two aircraft converted from passenger configuration were delivered in 2014 and entered regular service in 2015. No current unit count is recorded because the company publishes no dated freighter fleet list. The current cargo page describes the type as a freighter version of the Boeing 767-300ER.
Dangerous goods
iosa
La disponibilidad puede variar según estación, ruta y tipo de aeronave.
Produkte
Perecederos
Perishable shipments are accepted under special transport conditions according to the carrier.
Produkte
Mercancias peligrosas
Hazardous and radioactive goods are accepted only under special transport conditions; the shipper is responsible for documents and permits.
Produkte
Animales vivos
Live animals are among the consignments the carrier accepts only under special transport conditions.
Produkte
Carga sobredimensionada y pesada
Consignments exceeding the weight limits or the dimensions of passenger aircraft loading hatches and holds count as bulky and are accepted under the heavy cargo rules.
Produkte
Carga general
General cargo in the holds of the scheduled fleet; single pieces up to 150 kg are accepted under the standard rules.
Uzbekistan Airways Cargo es la division de carga de Uzbekistan Airways Joint Stock Company, la aerolinea estatal de bandera de Uzbekistan, con sede en Amir Temur Avenue 41, Tashkent. La division no es un transportista aereo independiente: el conocimiento aereo, la responsabilidad y las reclamaciones corresponden siempre a la sociedad matriz, que opera con el codigo IATA HY, el codigo OACI UZB y el prefijo AWB 250. La sociedad fue fundada el 28 de enero de 1992 por decreto presidencial, pertenece a la IATA Clearing House desde 2008 y es miembro de la IATA desde 2014. La oferta tiene dos partes. Primero, capacidad en las bodegas de la flota regular; segundo, charters de carga que el transportista declara ofrecer a cualquier destino con una version carguera del Boeing 767-300ER. La actividad carguera se remonta a dos Boeing 767-300BCF convertidos de aviones de pasajeros, entregados en 2014 y puestos en servicio regular en 2015; los anteriores Airbus A300-600 cargueros se retiraron en 2015 y la operacion de los Ilyushin Il-76 termino en 2013. La empresa no publica una lista de flota carguera actual y fechada: la pagina de flota de carga consiste en un archivo de imagen sin texto. La base y principal punto de manejo es Tashkent (TAS). El segundo emplazamiento de carga del pais, Navoi (NVI), se desarrollo desde 2008 junto con Korean Air como centro logistico intermodal; su terminal de carga entro en servicio en 2010 y en 2018 se anadio una oficina de intercambio postal internacional. Importante para los transitarios: la reserva y el seguimiento se gestionan con CHAMP Cargosystems. El portal de seguimiento esta en ebooking.champ.aero con el codigo de aerolinea HY, y las solicitudes de charter van al Cargo Charter Flights Department, charter.cargo@uzairways.com. Debe distinguirse estrictamente de la aerolinea de carga uzbeka My Freighter, que tiene su propio certificado de operador y su propia flota.
Contenido revisado y aprobado por la redacción.