Korean Air Cargo

Korean Air Cargo es la división de carga de Korean Air Lines Co., Ltd. No se trata, por tanto, de una aerolínea independiente, sino de la identidad de carga del operador surcoreano, que opera con el código IATA KE, el código OACI KAL y el prefijo de guía aérea 180. La sociedad existe desde 1969; su actividad de carga comenzó en 1971 con la ruta Seúl–Los Ángeles, la primera conexión transpacífica de un transportista coreano. El modelo operativo se apoya en dos pilares. Por un lado, Korean Air explota sus propios aviones cargueros de los tipos Boeing 747-8F, Boeing 747-400ERF y Boeing 777F. Los tres tipos disponen de ventilación y control de temperatura: el rango de regulación es de 4 a 29 grados Celsius en el 747-8F y el 747-400ERF, y de 4 a 27 grados Celsius en el 777F. Por otro lado, la compañía comercializa la capacidad de bodega de su flota de pasajeros, que incluye Boeing 747-8i, 777-200 y 777-300, 787-9 y 787-10, así como Airbus A380, A350-900, A330-200, A330-300 y A321neo. El centro de operaciones es el aeropuerto de Incheon, cerca de Seúl (ICN), donde Korean Air explota su propia terminal de carga y gestiona directamente la importación y la exportación. Un punto esencial para los transitarios: el transportista emite sus envíos con el prefijo 180, y algunas funciones del portal de agentes, como la confirmación automática de reserva, solo están disponibles para guías aéreas con ese prefijo. La gama se divide en Express y Express-Heavy para envíos urgentes, Customized para tráficos contratados just-in-time, General para carga estándar y Specialized para carga especial. Specialized se desglosa en siete submarcas: Big, DGR, Fresh, Live, Safe, Wheels y Pharma. Para el tráfico farmacéutico, Korean Air cuenta con la certificación IATA CEIV Pharma desde junio de 2019. Para la declaración anticipada de manifiestos, el transportista admite entre otros el sistema estadounidense AMS y los procedimientos correspondientes para Canadá, Indonesia e India.