Virgin Islands, U.S.
VI · VIR
As of: 6/22/2026
Karibik-Insel-Territorium / Tourismus- und Transitstandort
Capital: Charlotte Amalie
US-Aussengebiet (ausserhalb US-Zollgebiet)SeaAirImport VAT: Keine allgemeine VAT. Stattdessen Einfuhr-Excise-Tax des BIR, meist rund 4 Prozent auf den WarenwertCustoms: mittelRisk: mittelPharma/Cold Chain: geringDangerous Goods: mittelE-Commerce: mittel
Overview
The U.S. Virgin Islands (ISO code: VI) lie in the Caribbean east of Puerto Rico and comprise the main islands of St. Thomas, St. Croix and St. John. Politically they are an unincorporated territory of the United States with local self-government but under U.S. sovereignty. The capital is Charlotte Amalie on St. Thomas. The climate is tropical maritime, with hurricane risk roughly from June to November. The economy is dominated by tourism, complemented by services, trade and rum production (notably on St. Croix). The formerly important oil refinery on St. Croix has been idle since 2021. For customs purposes the islands lie outside the U.S. customs territory: imports are handled by U.S. Customs and Border Protection and the V.I. Bureau of Internal Revenue, with an import excise tax levied instead of a sales tax or VAT. Freight moves mainly by sea (Crown Bay on St. Thomas, the container port on St. Croix) and via Cyril E. King and Henry E. Rohlsen airports. The islands are heavily import-dependent and serve as a logistics hub in the northern Caribbean. The currency is the U.S. dollar (USD).
Mentioned countries
Area346 km²
Population87,146
CurrencyUS Dollar (USD)
Economic areaUS-Aussengebiet (ausserhalb US-Zollgebiet)
ContinentNorth America
ReligionsChristentum, Diverse
ISO codeVI / VIR
Customs & Import/Export
Customs authority
U.S. Customs and Border Protection (USVI) und V.I. Bureau of Internal Revenue (BIR)Import system
Einfuhrabfertigung durch U.S. Customs and Border Protection zusammen mit dem V.I. Bureau of Internal Revenue. USVI liegt ausserhalb des US-Zollgebiets; Auslandswaren unterliegen einem Einfuhrzoll von rund 6 Prozent des Werts.
Export system
Ausfuhrabfertigung über CBP und BIR. Waren US-Ursprungs sind beim Versand in die US-Hauptzone zollfrei, jedoch der Excise-Tax unterworfen. US-Exportmeldung (EEI/AES) je nach Fall.
Import VAT
- Keine allgemeine VAT. Stattdessen Einfuhr-Excise-Tax des BIR, meist rund 4 Prozent auf den Warenwert
- erhöhte Sätze u.a. auf Tabak, Alkohol und bestimmte Güter.
Customs complexitymittel
Import documents
- Handelsrechnung
- Packliste
- Bill of Lading / Air Waybill
- Einfuhrdeklaration (CBP/BIR)
Export documents
- Handelsrechnung
- Packliste
- Bill of Lading / Air Waybill
- Ggf. US-Exportdokumente (EEI/AES)
Origin proofs / FTA
Kein eigenes Freihandelsabkommen. Als US-Territorium gelten US-Ursprungsregeln; lokale Wertschöpfung kann zollfreien Zugang zur US-Hauptzone ermöglichen.
Restricted & prohibited goods
Einfuhrkontrollen u.a. für Waffen, Munition, Betäubungsmittel sowie Agrar- und Biosecurity-Güter. Ergänzend gelten die US-Verbote und -Beschränkungen.
Export controls & sanctions
Als US-Territorium gelten die US-Exportkontrollen (BIS/EAR) und die OFAC-Sanktionsprogramme vollumfänglich.
Without warranty — always verify with freight forwarder/customs agent and official authorities.
Customs / Import / Export (Americas) — General process
Quick operational overview for international shipments to the Americas. Depending on the destination, additional security filings, product requirements, or broker processes may apply.
Documents (typical)
- Commercial invoice (description, value, Incoterms)
- Packing list (weights, dimensions, packages)
- HS code / tariff classification
- Proof of origin / preference docs (where relevant)
- Transport documents (AWB / Bill of Lading) depending on mode
Process (simplified)
- Prepare export (docs, HS code, origin)
- Import clearance in destination country (declaration, possible checks)
- Release and delivery; duties/taxes according to classification and value
Important: Requirements depend on goods, origin, Incoterms, value, and consignee. When in doubt, confirm with your broker/forwarder and official sources.
Official links
Note: regional/general sources. Country-specific authority links will be added iteratively.
Trade
Freight Infrastructure & Transport Network
Transport relevance
Sea
highAir
mediumRoad
n/aRail
n/aCargo airports
- STT - Cyril E. King Airport (St. Thomas)
- STX - Henry E. Rohlsen Airport (St. Croix)
Seaports / access ports
- Crown Bay Cargo Port (St. Thomas)
- Wilfred 'Bomba' Allick Port / Containerport (St. Croix)
Road corridors & border crossings
- St. Thomas: Charlotte Amalie - Flughafen STT
- St. Croix: Christiansted - Frederiksted
Top trade lanes
- USVI - US-Festland
- USVI - Puerto Rico
- USVI - Dominikanische Republik
- USVI - Trinidad und Tobago
Risk & Operational Notes
Logistics riskmittel
Customs delay riskmittel
Port congestion riskgering
Risk notes
Insellage mit Abhängigkeit von wenigen Liniendiensten und Umschlag über Puerto Rico und das US-Festland. Hohe Importabhängigkeit bei Konsum- und Grundgütern.
Seasonal & weather risks
Tropisch-maritim; Hurrikansaison etwa Juni bis November mit Risiko von Sturm-, Wind- und Hochwasserstörungen für See- und Luftverkehr.
Current logistics notes
Die St.-Croix-Raffinerie (früher Limetree Bay/HOVENSA, heute Port Hamilton) ist seit 2021 stillgelegt; Wiederanlaufbemühungen laufen 2025/2026, ein Neustart ist aber noch nicht genehmigt. Stand: Juni 2026.
As of: 2026-06-22
Operational notes – no claim to completeness. Verify with your freight forwarder and official sources.
Airports in this country
Cyril E. King Airport
STT · Charlotte Amalie
Henry E Rohlsen Airport
STX · Christiansted
DPS Heliport
Frederiksted
St. John Heliport
Susannaberg
Charlotte Amalie Harbor Seaplane Base
SPB · Charlotte Amalie
Christiansted Harbor Seaplane Base
SSB · Christiansted
Cruz Bay Seaplane Base
SJF · Cruz Bay
Frenchman's Reef Heliport
Bakkeroe
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Sources & Data Confidence
mittel bis hochVerified: 2026-06-22
Official sources
Source references without warranty. For legal/tax decisions consult official authorities.
FAQ
Gehören die Amerikanischen Jungferninseln zum US-Zollgebiet?
Nein. Die USVI sind ein US-Aussengebiet, liegen aber ausserhalb des US-Zollgebiets. Auslandswaren unterliegen bei der Einfuhr grundsätzlich einem Einfuhrzoll von rund 6 Prozent des Werts; Waren US-Ursprungs sind beim Versand aus der US-Hauptzone zollfrei, aber excise-tax-pflichtig.
Gibt es eine Mehrwertsteuer (VAT) bei der Einfuhr?
Nein, eine allgemeine VAT oder Verkaufssteuer gibt es nicht. Stattdessen erhebt das V.I. Bureau of Internal Revenue eine Einfuhr-Excise-Tax, meist rund 4 Prozent auf den Warenwert. Erhöhte Sätze gelten u.a. für Tabak, Alkohol und bestimmte Güter.
Welche Behörden sind für die Zollabfertigung zuständig?
Die Einfuhr wird von U.S. Customs and Border Protection in Zusammenarbeit mit dem V.I. Bureau of Internal Revenue (BIR) abgewickelt. CBP kontrolliert die Wareneinfuhr, das BIR erhebt die Excise-Tax und lokale Abgaben.
Über welche Häfen und Flughäfen läuft der Warenverkehr?
Wichtigste Frachthäfen sind der Crown Bay Cargo Port auf St. Thomas und der Containerport (Wilfred Allick Port) auf St. Croix. Luftfracht läuft über die Flughäfen Cyril E. King (STT) auf St. Thomas und Henry E. Rohlsen (STX) auf St. Croix. Betreiber ist die Virgin Islands Port Authority.
Welche Dokumente werden für den Import benötigt?
Üblich sind Handelsrechnung, Packliste, das Transportdokument (Bill of Lading oder Air Waybill) und eine Einfuhrdeklaration bei CBP/BIR. Je nach Ware können zusätzliche Genehmigungen oder Quarantäneauflagen erforderlich sein.
Was sind die wichtigsten Import- und Exportgüter?
Importiert werden vor allem Lebensmittel, Treibstoff und Erdölprodukte, Konsumgüter, Fahrzeuge und Baumaterialien. Wichtige Exporte sind historisch Rum und Erdölprodukte; die St.-Croix-Raffinerie ist jedoch seit 2021 stillgelegt.
Welche logistischen Risiken sind zu beachten?
Die Insellage bedingt Abhängigkeit von wenigen Liniendiensten und häufigen Umschlag über Puerto Rico oder das US-Festland. Zudem besteht in der Hurrikansaison (etwa Juni bis November) ein Risiko von Sturm- und Hochwasserstörungen für See- und Luftverkehr.
Which trade partners are important for Virgin Islands, U.S.?
Which logistics terms are especially relevant for Virgin Islands, U.S.?
For international shipments, these terms are a good quick start:
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