New Caledonia
NC · NCL
As of: 6/26/2026
Pazifik-Insel / Nickel-Exporthub
Capital: Nouméa
PTOM (EU-OCT) / Franc-Pacifique-ZoneSeaAirRoadImport VAT: TGC (Taxe Générale sur la Consommation) seit 1.10.2018Customs: mittelRisk: mittel bis hochPharma/Cold Chain: mittelDangerous Goods: mittelE-Commerce: mittel
Overview
New Caledonia lies in the south-western Pacific, east of Australia and north of New Zealand, and consists of the main island of Grande Terre plus several smaller islands. Politically it is a French overseas territory with substantial autonomy and its own territorial administration. The climate is tropical, with a wet season from November to April and a dry season from May to October. Economically, nickel mining plays a central role, complemented by agriculture, fishing and tourism. In external trade New Caledonia exports mainly nickel and metal products, while machinery, consumer goods, fuel and food are imported. Its logistical importance stems from the Port of Nouméa as a regional transhipment hub in the Pacific, with the international airport at La Tontouta handling air freight. The local currency is the CFP franc (XPF), pegged to the euro.
Mentioned countries
Area18,576 km²
Population264,596
CurrencyCFP Franc (XPF)
Economic areaPTOM (EU-OCT) / Franc-Pacifique-Zone
ContinentOzeanien
ReligionsChristentum
ISO codeNC / NCL
Customs & Import/Export
Customs authority
Direction des Douanes de Nouvelle-CalédonieImport system
Eigenständiges Zollgebiet (Aussenhandel an Neukaledonien übertragen); elektronische Abfertigung über SYDONIA++ mit SAU-Selbstbedienungsterminals; Wertverzollung nach CIF.
Export system
Ausfuhrabfertigung über die Direktion der Zölle Neukaledoniens (SYDONIA++); Hauptausfuhr Nickel über Nouméa; als EU-OCT (PTOM) zoll- und kontingentfreier Zugang zum EU-Markt.
Import VAT
- TGC (Taxe Générale sur la Consommation) seit 1.10.2018
- Einfuhrsätze 0/3/11/22 Prozent, Normalsatz 11 Prozent
- Reform auf Einheitssatz von rund 8 Prozent in Vorbereitung.
Customs complexitymittel
Import documents
- Handelsrechnung
- Konnossement / Frachtbrief
- Packliste
- Zollanmeldung (SYDONIA)
- ggf. Ursprungsnachweis
Export documents
- Handelsrechnung
- Konnossement / AWB
- Packliste
- Ausfuhranmeldung
- ggf. EUR.1 / Ursprungserklärung
Origin proofs / FTA
Als EU-OCT (PTOM) zoll- und kontingentfreier Zugang zum EU-Markt mit OCT-Ursprungsnachweis (EUR.1 / Ursprungserklärung); nationale Einfuhrzölle ad valorem 0/5/10/15/20 Prozent.
Restricted & prohibited goods
Einfuhrbeschränkungen u.a. für Waffen, bestimmte Agrar- und Biosicherheitsgüter sowie geschützte Arten; spezifische Genehmigungen über die Direktion der Zölle Neukaledoniens.
Export controls & sanctions
Dual-Use-Güter nach EU-VO 2021/821 (Anhang I) genehmigungspflichtig, auch im Verkehr Frankreich-Neukaledonien (PTOM); franz. und EU-Sanktionen werden angepasst angewandt.
Without warranty — always verify with freight forwarder/customs agent and official authorities.
Customs / Import / Export (Rest) — General process
Quick operational overview for international shipments. Depending on the destination (Oceania, Middle East, or other regions), steps, pre-filings and documents may differ.
Documents (typical)
- Commercial invoice (description, value, Incoterms)
- Packing list (weights, dimensions, packages)
- HS code / tariff classification
- Proof of origin / preference docs (where relevant)
- Transport documents (AWB / Bill of Lading) depending on mode
Process (simplified)
- Prepare export (docs, HS code, origin)
- Import clearance in destination country (declaration, possible checks)
- Release and delivery; duties/taxes according to classification and value
Important: Requirements depend on goods, origin, Incoterms, value, and consignee. When in doubt, confirm with your broker/forwarder and official sources.
Official links
Note: regional/general sources. Country-specific authority links will be added iteratively.
Trade
Freight Infrastructure & Transport Network
Transport relevance
Sea
highAir
mediumRoad
mediumRail
n/apipeline
n/aCargo airports
- Nouméa-La Tontouta (NOU)
- Nouméa-Magenta (GEA)
Seaports / access ports
- Port autonome de Nouvelle-Calédonie (Nouméa)
- Doniambo (Nickelterminal SLN)
- Nepoui-Kone (Norden)
Road corridors & border crossings
- RT1 Nouméa-Koné-Norden
- Nouméa-La Tontouta
Top trade lanes
- Neukaledonien-China
- Neukaledonien-Japan
- Neukaledonien-Südkorea
- Neukaledonien-Frankreich
- Neukaledonien-Australien
Risk & Operational Notes
Logistics riskmittel bis hoch
Customs delay riskmittel bis hoch
Port congestion riskmittel
Risk notes
Seit den Unruhen ab Mai 2024 wirtschaftliche Krise; Nickelsektor (SLN, Prony, KNS) stark beeinträchtigt; zeitweise Treibstoff- und Transportengpässe; stark importabhängige Versorgung.
Seasonal & weather risks
Tropische Zyklonsaison November bis April mit Risiken für See- und Luftfracht; die Regenzeit kann Strassen und Hafenbetrieb beeinträchtigen.
Current logistics notes
Nickelindustrie seit Mai 2024 im Krisenmodus: KNS in Kaltstillstand, Prony zeitweise gestoppt, SLN/Doniambo auf Minimallast; Versorgung über Nouméa und La Tontouta mit Mehrkosten.
As of: 2026-06-26
Operational notes – no claim to completeness. Verify with your freight forwarder and official sources.
Airports in this country
Koné Airport
KNQ · Koné
La Tontouta International Airport
NOU · Nouméa (La Tontouta)
Lifou Airport
LIF · Lifou
Maré Airport
MEE · Maré
Nouméa Magenta Airport
GEA · Nouméa
Ouvéa Airport
UVE · Ouvéa
Tiga Airport
TGJ · Tiga
Touho Airport
TOU · Touho
Île des Pins Airport
ILP · Île des Pins
Bourail - Poé Airport
Poé
Hienghène Airport
Hienghène
Koumac Airport
KOC · Koumac
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Sources & Data Confidence
hochVerified: 2026-06-26
Official sources
- douane.gouv.nc
- dsf.gouv.nc
- isee.nc
- ieom.fr
Source references without warranty. For legal/tax decisions consult official authorities.
FAQ
Gehört Neukaledonien zum EU-Zollgebiet?
Nein. Neukaledonien ist als überseeisches Land und Hoheitsgebiet (PTOM/OCT) mit der EU assoziiert, aber nicht Teil des EU-Zollgebiets. Es hat ein eigenständiges Zollgebiet, geniesst jedoch zoll- und kontingentfreien Zugang zum EU-Markt.
Welche Einfuhrsteuer gilt in Neukaledonien?
Statt einer Mehrwertsteuer gilt seit dem 1.10.2018 die TGC (Taxe Générale sur la Consommation). Bei der Einfuhr greifen Sätze von 0, 3, 11 oder 22 Prozent, der Normalsatz liegt bei 11 Prozent. Eine Reform hin zu einem Einheitssatz von rund 8 Prozent ist in Vorbereitung.
Wie hoch sind die Einfuhrzölle?
Die nationalen Einfuhrzölle Neukaledoniens sind ad valorem gestaffelt: 0 Prozent für Güter des Grundbedarfs sowie 5, 10, 15 und bis zu 20 Prozent für höherwertige oder Luxusgüter. Bemessungsgrundlage ist der CIF-Wert.
Über welche Häfen und Flughäfen läuft die Fracht?
Seefracht läuft über den Port autonome de Nouvelle-Calédonie in Nouméa, Nickel zusätzlich über das Terminal Doniambo. Luftfracht wird über den internationalen Flughafen Nouméa-La Tontouta (NOU) abgewickelt; Nouméa-Magenta dient dem Inlandverkehr.
Welche Währung wird verwendet?
Gesetzliches Zahlungsmittel ist der CFP-Franc bzw. Franc Pacifique (XPF), fest an den Euro gekoppelt mit 1000 XPF = 8.38 Euro (1 Euro = 119.3317 XPF). Die Parität wird vom IEOM und dem französischen Staat garantiert.
Was ist das wichtigste Exportgut?
Nickel dominiert den Aussenhandel: Nickelerz, Ferro-Nickel und Nickelmatte gehen vor allem nach China, Japan, Südkorea und Frankreich. Seit den Unruhen ab Mai 2024 ist der Nickelsektor jedoch stark beeinträchtigt.
Gibt es derzeit besondere logistische Risiken?
Ja. Seit Mai 2024 belasten die Unruhen Wirtschaft und Logistik: Die Nickelwerke laufen reduziert oder stillgelegt, zeitweise gab es Treibstoff- und Transportengpässe. Hinzu kommt die tropische Zyklonsaison von November bis April.
Which trade partners are important for New Caledonia?
Which logistics terms are especially relevant for New Caledonia?
For international shipments, these terms are a good quick start:
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