Tempo di transito Zurich → Tokyo
Distanza diretta: 9574 km
Tempo di transito stimato · Sea freight
«Tipico» = durata prevista in condizioni normali · «Pianificazione» = valore buffer consigliato
Für diese Route liegen keine direkten Vergleichsdaten vor. Die Zeiten sind plausible Schätzwerte.
Confronto modalità
| Modalità | Tempo di transito | Costo stimato | Emissioni CO₂ |
|---|---|---|---|
Trasporto aereo | 7.0giorni | $$$$4.8k – $7.1k | Alto |
Trasporto marittimoLCL | 45.8giorniinkl. LCL-Zuschlag | $$311 – $439 Porto a Porto | Medio |
Strada | Non disponibileLKW-Transport ist nur innerhalb desselben Kontinents möglich | - | - |
FCL vs. LCL
Spedizioni sotto ~12 CBM vengono inviate come LCL. Sopra ~12 CBM un FCL è più economico. LCL richiede ~5–7 giorni in più.
Panoramica del percorso
Percorso con nodi di trasbordo (porti / aeroporti)
Nodi di trasbordo risolti
› Nächster Container-Hafen: Antwerpen (BE ANR), 515 km von Zurich.
› Grenzüberschreitend (CH→BE) – Zollpuffer eingerechnet.
5 Mostra alternative
› Nächster Container-Hafen: Tokyo Ko (JP TYO), 2 km von Tokyo.
5 Mostra alternative
› Nächster Cargo-Flughafen: Zürich Airport (ZRH), 0 km von Zurich.
5 Mostra alternative
› Nächster Cargo-Flughafen: Narita International Airport (NRT), 58 km von Tokyo.
5 Mostra alternative
Dettaglio segmenti
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Zurich → Antwerpen | 2.0 T | 2.5 T | ||||
Grenzwartezeit Zurich → Antwerpen | 0.3 T | 0.8 T | ||||
Exportzoll Antwerpen | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Antwerpen | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Antwerpen → Tokyo Ko Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 30.0 T | 37.0 T | ||||
Importabfertigung Tokyo Ko | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Tokyo Ko | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Tokyo Ko → Tokyo Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 45.8 T | 63.4 T | ||||
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