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Distanza diretta: 12.543 km
Tempo di transito stimato · Sea freight
«Tipico» = durata prevista in condizioni normali · «Pianificazione» = valore buffer consigliato
Für diese Route liegen keine direkten Vergleichsdaten vor. Die Zeiten sind plausible Schätzwerte.
| Modalità | Tempo di transito | Costo stimato | Emissioni CO₂ |
|---|---|---|---|
Trasporto aereo | 7.1giorni | $$$$$5.2k – $7.7k | Alto |
Trasporto marittimoLCL | 39.4giorniinkl. LCL-Zuschlag | $$324 – $457 Porto a Porto | Medio |
Strada | Non disponibileLKW-Transport ist nur innerhalb desselben Kontinents möglich | - | - |
FCL vs. LCL
Spedizioni sotto ~12 CBM vengono inviate come LCL. Sopra ~12 CBM un FCL è più economico. LCL richiede ~5–7 giorni in più.
Percorso con nodi di trasbordo (porti / aeroporti)
› Nächster Container-Hafen: Buffalo (US BUF), 107 km von Toronto.
› Grenzüberschreitend (CA→US) – Zollpuffer eingerechnet.
› Nächster Container-Hafen: Hong Kong (HK HKG), 6 km von Hong Kong.
› Nächster Cargo-Flughafen: Toronto Lester B. Pearson International Airport (YYZ), 0 km von Toronto.
› Nächster Cargo-Flughafen: Hong Kong International Airport (HKG), 26 km von Hong Kong.
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Toronto → Buffalo Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.3 T | ||||
Grenzwartezeit Toronto → Buffalo | 0.3 T | 0.8 T | ||||
Exportzoll Buffalo | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Buffalo | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Buffalo → Hong Kong Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 21.6 T | 26.6 T | ||||
Umschlag Umschlaghafen (geschätzt) | 3.0 T | 6.0 T | ||||
Importabfertigung Hong Kong | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Hong Kong | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Hong Kong Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 39.4 T | 57.8 T | ||||
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