Tempo di transito Tokyo → Auckland
Distanza diretta: 8838 km
Tempo di transito stimato · Sea freight
«Tipico» = durata prevista in condizioni normali · «Pianificazione» = valore buffer consigliato
Für diese Route liegen keine direkten Vergleichsdaten vor. Die Zeiten sind plausible Schätzwerte.
Confronto modalità
| Modalità | Tempo di transito | Costo stimato | Emissioni CO₂ |
|---|---|---|---|
Trasporto aereo | 6.9giorni | $$$$4.8k – $7.1k | Alto |
Trasporto marittimoLCL | 30.3giorniinkl. LCL-Zuschlag | $$303 – $427 Porto a Porto | Medio |
Strada | Non disponibileLKW-Transport ist nur innerhalb desselben Kontinents möglich | - | - |
FCL vs. LCL
Spedizioni sotto ~12 CBM vengono inviate come LCL. Sopra ~12 CBM un FCL è più economico. LCL richiede ~5–7 giorni in più.
Panoramica del percorso
Percorso con nodi di trasbordo (porti / aeroporti)
Nodi di trasbordo risolti
› Nächster Container-Hafen: Tokyo Ko (JP TYO), 2 km von Tokyo.
5 Mostra alternative
› Nächster Container-Hafen: Auckland (NZ AKL), 4 km von Auckland.
5 Mostra alternative
› Nächster Cargo-Flughafen: Narita International Airport (NRT), 58 km von Tokyo.
5 Mostra alternative
› Nächster Cargo-Flughafen: Auckland International Airport (AKL), 20 km von Auckland.
5 Mostra alternative
Dettaglio segmenti
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Tokyo → Tokyo Ko Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
Exportzoll Tokyo Ko | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Tokyo Ko | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Tokyo Ko → Auckland Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 15.8 T | 19.8 T | ||||
Importabfertigung Auckland | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Auckland | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Auckland Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 30.3 T | 44.1 T | ||||
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