L'Adriatic Gate Container Terminal di Fiume ha gestito un totale di quattro milioni di TEU dal 2011. Importante: si tratta della quantità cumulativa dal momento dell'ingresso di ICTSI e non del traffico annuale.
Il porto di Fiume sta guadagnando importanza per i traffici verso l'Europa centrale e sud-orientale. Una grande parte dei container prosegue via ferrovia e camion verso l'Austria, la Repubblica Ceca, l'Ungheria, la Serbia e la Slovacchia.
Alla fine del 2025, l'operatore del terminal ha completato un programma di investimenti di circa 35 milioni di euro. Questo includeva due nuove gru Super-Post-Panamax e due gru Hybrid-Rubber-Tyred-Gantry per il piazzale container.
Per gli spedizionieri l'Adriatico settentrionale è interessante perché può offrire rotte marittime più brevi verso l'Asia rispetto all'Europa settentrionale per determinate relazioni. Tuttavia, rimane decisivo il collegamento ferroviario e stradale di qualità verso l'hinterland.
Fiume compete non solo con Capodistria e Trieste, ma anche indirettamente con Amburgo, Bremerhaven e Rotterdam per i traffici verso l'Europa centrale e orientale.