Profilo del paese
Wallis e Futuna
WF · WLFAl: 01/07/2026Territorio d'oltremare francese del Pacifico / economia insulare dipendente dalle importazioni
Wallis e Futuna è una collettività francese d'oltremare nel Pacifico meridionale, associata all'UE come PTOM ma esterna al territorio doganale e IVA dell'UE. Ha autonomia doganale e fiscale con un proprio codice doganale e non applica IVA. L'approvvigionamento avviene quasi solo via mare tramite Nouméa e le Figi, con integrazione aerea. Porti: Mata-Utu (Wallis) e Leava (Futuna); aeroporti: Hihifo e Pointe Vele. Gli scali rari allungano i tempi.
Panoramica
Wallis e Futuna (codice ISO: WF) si trova nel Pacifico sud-occidentale, tra Figi e Samoa, e comprende le isole di Wallis e Futuna con Alofi. Sul piano politico il territorio è una collettività d'oltremare francese con uno status di autonomia particolare e stretti legami amministrativi con la Francia. Il clima è tropicale, con temperature elevate tutto l'anno, alta umidità e una marcata stagione delle piogge. Economicamente Wallis e Futuna è di piccole dimensioni e fortemente caratterizzata dall'amministrazione pubblica, dall'economia di sussistenza e dai trasferimenti finanziari dalla Francia. Nel commercio estero il territorio ha un ruolo marginale e presenta una dipendenza dalle importazioni molto elevata per generi alimentari, carburanti, beni di consumo e materiali da costruzione. L'infrastruttura logistica è limitata e si concentra sul porto di Mata-Utu e sui collegamenti aerei con gli hub regionali del Pacifico. Una funzione di transito autonoma è quasi inesistente, poiché il territorio si trova al di fuori delle principali rotte commerciali internazionali. La valuta locale è il franco CFP (XPF), agganciato in modo fisso all'euro.
Paesi menzionati
Termini nel glossario
Dogana & Import/Export
Autorità doganale
Service des douanes de Wallis-et-FutunaSistema import
Diritto doganale proprio (Code des douanes de Wallis-et-Futuna); rispetto a UE/Francia è un territorio terzo con autonomia doganale e fiscale. Tutte le importazioni devono essere dichiarate all'arrivo.
Sistema export
Le esportazioni sono dichiarate al Service des douanes; lo sdoganamento avviene secondo il codice doganale territoriale. In quanto PTOM associato all'UE, non si applica il diritto doganale UE.
IVA all'import
- Nessuna TVA/IVA (non applicabile). I dazi di importazione sono riscossi secondo la tariffa doganale territoriale e le imposte indirette.
Documenti import
- Fattura commerciale
- Lettera di vettura/polizza di carico
- Dichiarazione doganale
- Packing list
- Prova d'origine (in caso di preferenza)
Documenti export
- Fattura commerciale
- Dichiarazione di esportazione
- Lettera di vettura
- Dichiarazione di origine (PTOM/UE)
Prove origine / ALS
In quanto PTOM associato all'UE, i prodotti originari possono beneficiare di un accesso preferenziale al mercato UE ai sensi della decisione PTOM. Prova tramite dichiarazione di origine.
Merci vietate
Divieti/restrizioni per armi, stupefacenti, specie protette (CITES) e merci soggette a controlli sanitari e fitosanitari.
Controllo esportazioni
La Francia applica anche a Wallis-et-Futuna le sanzioni UE e ONU e i controlli sulle esportazioni; verifica tramite le autorità francesi competenti.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Dogana / Import / Export (Rest) — Processo generale
Panoramica operativa per spedizioni internazionali. A seconda della destinazione (Oceania, Medio Oriente o altre), passaggi, pre-dichiarazioni e documenti variano.
Documenti (tipici)
- Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
- Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
- Codice HS / nomenclatura doganale
- Prova di origine / documenti di preferenza (se pertinente)
- Documenti di trasporto (AWB / polizza di carico) a seconda del mezzo
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Commercio
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Aeroporti cargo
- Hihifo (WLS, Wallis)
- Pointe Vele (FUT, Futuna)
Porti marittimi / di accesso
- Mata-Utu (Wallis)
- Leava (Futuna)
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- Strada costiera di Wallis (Uvea)
- strade locali di Futuna
Principali rotte commerciali
- Nouméa (NC) - Wallis
- Figi (Suva/Lautoka) - Wallis
- Australia/Nuova Zelanda - Wallis
- Francia - Wallis
Rischi & note operative
Note di rischio
Il rischio principale è il limitato collegamento di trasporto: il trasporto marittimo avviene solo circa ogni tre settimane tramite Nouméa e Figi. Tempi di attesa lunghi e forte dipendenza dalle importazioni di carburante e generi alimentari.
Rischi stagionali & meteo
La stagione dei cicloni tropicali, da circa novembre ad aprile, può interrompere i collegamenti navali e aerei; elevata umidità tutto l'anno.
Note logistiche attuali
Le forniture avvengono prevalentemente tramite Nouméa (Nuova Caledonia) e Figi (Suva/Lautoka); le navi mercantili raggiungono Mata-Utu e Leava circa ogni tre settimane (tra gli altri CMA CGM, PDL).
Al: 2026-07-01
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Aeroporti in questo paese
Ultime notizie
Nessuna notizia per questo paese per ora.
Vedi tutte le notizie →Fonti & Affidabilità
Fonti ufficiali
- douane.wf
- wallis-et-futuna.gouv.fr
- douane.gouv.fr
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Devo pagare la TVA/IVA sulle importazioni verso Wallis e Futuna?
No. A Wallis e Futuna non viene riscossa la TVA. Invece, all'importazione si applicano dazi e imposte indirette secondo la tariffa doganale territoriale.
Wallis e Futuna fa parte dell'area doganale UE?
No. Il territorio è associato all'UE come PTOM, ma non fa parte del territorio doganale né di quello dell'IVA dell'UE e, nei confronti dell'UE, è considerato un territorio terzo con un proprio codice doganale.
Quali porti e aeroporti servono Wallis e Futuna?
I porti marittimi sono Mata-Utu a Wallis e Leava a Futuna. Gli aeroporti sono Hihifo (WLS) a Wallis e Pointe Vele (FUT) a Futuna.
Come viene rifornito il territorio?
L'approvvigionamento avviene quasi interamente via mare, di solito con trasbordo a Nouméa (Nuova Caledonia) e Figi. Le navi mercantili raggiungono le isole circa ogni tre settimane.
Quale valuta è in uso a Wallis e Futuna?
La valuta è il franco CFP (XPF), agganciato in modo fisso all'euro (1 EUR = 119,33 XPF).
Quali documenti servono per un'importazione?
Sono normalmente richiesti fattura commerciale, lettera di vettura/polizza di carico, packing list e una dichiarazione doganale; in caso di preferenze, anche una prova d'origine. Tutte le importazioni devono essere dichiarate all'arrivo.
Quali partner commerciali sono importanti per Wallis e Futuna?
Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Wallis e Futuna?
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:
Prossimi passi
Strumenti e partner adatti