Profilo del paese
São Tomé e Príncipe
ST · STPAl: 01/07/2026Stato insulare nel Golfo di Guinea; esportatore di cacao con un approvvigionamento fortemente dipendente dalle importazioni
São Tomé e Príncipe è un piccolo Stato insulare del Golfo di Guinea il cui commercio estero avviene quasi interamente via mare e via aerea. Il porto principale è Ana Chaves, presso São Tomé; per la scarsa profondità le navi più grandi ancorano al largo e le merci sono trasbordate con chiatte o instradate tramite hub regionali. È previsto un porto in acque profonde a Fernão Dias. Lo sdoganamento avviene tramite ASYCUDA World presso la Direcção das Alfândegas; le importazioni scontano un'IVA del 15 per cento più dazi scaglionati. La principale esportazione è il cacao, che entra ancora in esenzione doganale nell'UE con Everything But Arms durante la transizione post-LDC.
Panoramica
São Tomé e Príncipe (codice ISO: ST) è uno Stato insulare nel Golfo di Guinea, al largo della costa occidentale dell'Africa centrale, a circa 250 chilometri dal Gabon, e comprende le due isole principali São Tomé e Príncipe nonché diverse isole minori. Sul piano politico il Paese è una democrazia presidenziale e membro della Comunità economica degli Stati dell'Africa centrale (CEEAC/ECCAS), della Comunità dei Paesi di lingua portoghese (CPLP) e firmatario dell'AfCFTA. Il clima è tropicale umido, con una stagione delle piogge principale da ottobre a maggio e una breve stagione secca (Gravana) da giugno a settembre. Dal punto di vista economico il Paese si basa sull'agricoltura (soprattutto cacao), sulla pesca, sul turismo e sui servizi; per carburanti, generi alimentari, macchinari e beni di consumo dipende quasi interamente dalle importazioni. Sul piano logistico São Tomé e Príncipe dispone del porto di Ana Chaves a São Tomé, del porto di Santo António a Príncipe e dell'aeroporto internazionale di São Tomé (TMS). A causa della scarsa profondità dell'acqua ad Ana Chaves, le navi di maggiori dimensioni ancorano in rada e il carico viene trasbordato con chiatte oppure raggiunge il Paese tramite hub regionali; è previsto un porto di acque profonde a Fernão Dias. Dal 1. giugno 2023 le importazioni sono soggette a un'IVA (Imposta sul valore aggiunto) del 15 percento e a dazi scalari e vengono gestite elettronicamente tramite ASYCUDA World. La valuta nazionale è il dobra (STN), legato all'euro in modo fisso dal 2010 (1 EUR = 24,5 STN).
Termini nel glossario
Dogana & Import/Export
Sistema import
Sdoganamento elettronico tramite ASYCUDA World (versione 4.4 dal 1. maggio 2025) presso la Direcção das Alfândegas; operazioni portuali gestite da ENAPORT. Dazio all'importazione secondo una tariffa scalare (circa 5, 10 e 20 percento).
Sistema export
Anche la dichiarazione di esportazione avviene tramite ASYCUDA World presso la Direcção das Alfândegas. La principale merce di esportazione è il cacao; in quanto ex PMA, beneficia dell'accesso in esenzione doganale al mercato UE tramite Everything But Arms.
IVA all'import
- IVA al 15 percento (aliquota normale dal 1. giugno 2023)
- generi alimentari di base ridotti del 50 percento (effettivamente 7,5 percento). Applicata sul valore doganale all'importazione.
Documenti import
- Fattura commerciale
- Polizza di carico o lettera di vettura aerea (B/L o AWB)
- Lista di imballaggio
- Dichiarazione di importazione ASYCUDA
- Certificato di origine
- Se del caso, certificato sanitario/fitosanitario
Documenti export
- Fattura commerciale
- Polizza di carico
- Lista di imballaggio
- Dichiarazione di esportazione ASYCUDA
- Dichiarazione di origine (EBA/REX)
- Certificato fitosanitario (cacao/prodotti agricoli)
Prove origine / ALS
In quanto ex PMA, accesso al mercato UE in esenzione da dazi e contingenti tramite Everything But Arms (periodo di transizione fino al 1.1.2029 dopo l'uscita dalla categoria PMA il 13.12.2024). Preferenze CEEAC e AfCFTA; nessun accordo con la Svizzera/EFTA.
Merci vietate
Obblighi di licenza e di divieto, tra cui per armi e munizioni, stupefacenti, specie protette (CITES) e determinati alimenti, animali e piante (biosicurezza).
Controllo esportazioni
Nessun regime sanzionatorio autonomo; in quanto membro dell'ONU, attuazione delle sanzioni del Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite. Nessuna sanzione internazionale generale contro il Paese.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Dogana / Import / Export (Africa) — Processo generale
Panoramica operativa per spedizioni internazionali verso l'Africa. Documentazione, pre-sdoganamento e procedure locali variano molto per destinazione.
Documenti (tipici)
- Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
- Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
- Codice HS / nomenclatura doganale
- Prova di origine / documenti di preferenza (se pertinente)
- A seconda di destinazione/merce: permessi, ispezione o conformità aggiuntivi
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Commercio
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Rilevanza del trasporto
Aeroporti cargo
- São Tomé International Airport (TMS)
- Príncipe Airport (PCP)
Porti marittimi / di accesso
- Porto de Ana Chaves (São Tomé, ENAPORT)
- Santo António (Príncipe)
- previsto: porto di acque profonde Fernão Dias
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- São Tomé - Aeroporto - Trindade
- São Tomé - Neves (costa nord-occidentale)
- Strada costiera São Tomé - Santana
Principali rotte commerciali
- Portogallo - São Tomé
- Angola - São Tomé
- Gabon - São Tomé
- UE - São Tomé (esportazione di cacao)
Rischi & note operative
Note di rischio
Piccola economia insulare fortemente dipendente dalle importazioni; la scarsa profondità dell'acqua ad Ana Chaves costringe al trasbordo tramite hub regionali (Lomé, Libreville, Lisbona). Pochi scali di navi e costi di trasporto elevati.
Rischi stagionali & meteo
Clima equatoriale tropicale umido; stagione delle piogge principale da ottobre a maggio con piogge intense che possono compromettere strade e operazioni di movimentazione. Breve stagione secca (Gravana) da giugno a settembre.
Note logistiche attuali
Nel 2022 il consorzio SAFEBOND ha ottenuto una concessione portuale di 30 anni e dovrà costruire il porto di acque profonde Fernão Dias (pescaggio di circa 16 m). ASYCUDA World 4.4 è operativo da maggio 2025.
Al: 2026-07-01
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Aeroporti in questo paese
Ultime notizie
Nessuna notizia per questo paese per ora.
Vedi tutte le notizie →Fonti & Affidabilità
Fonti ufficiali
- financas.gov.st
- enaport.st
- asycuda.org
- ine.st
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Qual è l'imposta sulle importazioni a São Tomé e Príncipe?
Dal 1. giugno 2023 si applica un'IVA (Imposta sul valore aggiunto) con aliquota normale del 15 percento. I generi alimentari di base sono ridotti del 50 percento (effettivamente 7,5 percento). A ciò si aggiungono dazi all'importazione scalari di circa 5, 10 e 20 percento, a seconda della categoria merceologica.
Quale sistema doganale utilizza il paese?
Lo sdoganamento avviene elettronicamente tramite ASYCUDA World; dal 1. maggio 2025 è operativa la versione 4.4. La competenza spetta alla Direcção das Alfândegas presso il Ministero delle Finanze, mentre le operazioni portuali sono gestite dalla società statale ENAPORT.
Qual è il porto più importante e quali sono le sue limitazioni?
Il porto principale è Ana Chaves, vicino a São Tomé. A causa della scarsa profondità dell'acqua (circa 3 metri alla banchina), le navi più grandi ancorano in rada; il carico viene trasbordato con chiatte o portato tramite hub regionali. È previsto un porto in acque profonde a Fernão Dias.
Le esportazioni verso l'UE beneficiano di preferenze tariffarie?
Sì. Nonostante l'uscita dai PMA il 13 dicembre 2024, São Tomé e Príncipe mantiene, durante un periodo di transizione fino al 1° gennaio 2029, l'accesso al mercato UE senza dazi né contingenti tramite Everything But Arms. Il principale prodotto d'esportazione beneficiario è il cacao.
Quale valuta è in uso a São Tomé e Príncipe?
La valuta nazionale è il dobra (STN), legato con cambio fisso all'euro dal 1° gennaio 2010 nell'ambito di un accordo con il Portogallo (1 EUR = 24,5 STN). Il 1° gennaio 2018 la valuta è stata riconvertita nel rapporto di 1000 a 1.
Quali collegamenti di trasporto aereo merci esistono?
Il trasporto aereo passa per l'Aeroporto Internazionale di São Tomé (TMS); l'isola di Príncipe dispone di un aeroporto più piccolo (PCP) per il traffico interno. I collegamenti sono soprattutto con Lisbona, Luanda e Libreville.
Quali merci vengono scambiate principalmente?
Il principale prodotto d'esportazione è il cacao, seguito da caffè, olio di palma e pesce. Le importazioni riguardano soprattutto carburanti, generi alimentari, macchinari, veicoli e beni di consumo. I principali partner commerciali sono Portogallo, Angola e Gabon.
Quali partner commerciali sono importanti per São Tomé e Príncipe?
Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per São Tomé e Príncipe?
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:
Prossimi passi
Strumenti e partner adatti