Montenegro
ME · MNE
Al: 26/06/2026
Adria-Transitland mit Hafen Bar
Capitale: Podgorica
CEFTA / EFTA-FTA / EU-BeitrittskandidatSeeStrasseSchieneLuftIVA import: PDV: Normalsatz 21 Prozent, ermässigt 15 und 7 Prozent, 0 Prozent für Ausfuhren. Einfuhr-PDV wird beim Zoll zusammen mit dem Zoll erhoben.Dogana: mittelRischio: mittelPharma: mittelMerci pericolose: mittelE-Commerce: mittel
Panoramica
Montenegro (ISO code: ME) lies in Southeastern Europe on the Balkan Peninsula, bordering Croatia, Bosnia and Herzegovina, Serbia, Kosovo and Albania, with an Adriatic coastline. It is a parliamentary republic, independent since 2006, and an advanced EU accession candidate that uses the euro unilaterally. The coast has a Mediterranean climate while the mountainous interior is continental. Tourism dominates the economy, complemented by energy, agriculture and light industry; the country is highly import-dependent, with aluminium among its main exports. The Port of Bar is the principal cargo gateway, handling about three quarters of seaborne cargo and linked to Central Europe by the Bar-Belgrade railway. VAT (PDV) is 21 percent, with reduced rates of 15 and 7 percent and zero-rating for exports; import VAT is collected at customs by the Uprava carina. Since 1 November 2025 Montenegro belongs to the Common Transit Convention and uses NCTS. Preferential trade runs through EFTA, EU (SAA) and CEFTA agreements. Air cargo is handled at Podgorica (TGD) and Tivat (TIV).
Paesi menzionati
Superficie13.812 km²
Popolazione623.633
ValutaEuro (EUR)
Area economicaCEFTA / EFTA-FTA / EU-Beitrittskandidat
ContinenteEuropa
ReligioniSerbisch-Orthodox, Muslime, Katzliken
Codice ISOME / MNE
Dogana & Import/Export
Autorità doganale
Uprava carina Crne Gore (Zollverwaltung Montenegro)Sistema import
Elektronische Einfuhranmeldung bei der Uprava carina; Zolltarif nach HS/WTO. Einfuhr-PDV beim Zoll fällig. Transit seit 1.11.2025 über NCTS/Common Transit Convention.
Sistema export
Elektronische Ausfuhranmeldung bei der Uprava carina; Ausfuhren von der PDV befreit (0 Prozent). NCTS-Versandverfahren seit Oktober 2024.
IVA all'import
- PDV: Normalsatz 21 Prozent, ermässigt 15 und 7 Prozent, 0 Prozent für Ausfuhren. Einfuhr-PDV wird beim Zoll zusammen mit dem Zoll erhoben.
Complessità doganalemittel
Documenti import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief (CMR/Konnossement)
- Einfuhrzollanmeldung
- Ursprungsnachweis (EUR.1/Ursprungserklärung)
Documenti export
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ausfuhrzollanmeldung
- Ursprungsnachweis (EUR.1)
- Transitbegleitdokument (NCTS)
Prove origine / ALS
Präferenznachweis EUR.1 oder Ursprungserklärung nach der PEM-Konvention. Abkommen mit EU (SAA), EFTA (seit 1.9.2012), CEFTA, Türkei, Ukraine und Russland.
Merci vietate
Genehmigungspflichten u.a. für Waffen, Munition, Dual-Use-Güter, Suchtmittel, bestimmte Lebens- und Agrarimporte sowie geschützte Arten (CITES).
Controllo esportazioni
EU-Beitrittskandidat mit 100 Prozent Angleichung an die EU-GASP-Sanktionen (u.a. Russland); Dual-Use-Kontrolle an EU-Recht angelehnt.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Dogana / Import / Export (Europe) — Processo generale
Panoramica operativa per spedizioni internazionali verso l'Europa. A seconda della destinazione (unione doganale, IVA, norme prodotto), passaggi e documenti variano.
Documenti (tipici)
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Commercio
Principali beni importati
MineralöleMaschinenElektronische GeräteFahrzeugeLebensmittel
Principali beni esportati
AluminiumMineralische ProdukteElektrische EnergieLandwirtschaftl. ErzeugnisseMaschinen
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Rilevanza del trasporto
Marittimo
altoStrada
altoFerrovia
medioAria
mediopipeline
n/aAeroporti cargo
- Podgorica (TGD)
- Tivat (TIV)
Porti marittimi / di accesso
- Hafen Bar (Luka Bar, Haupthafen)
- Hafen Kotor (vorwiegend Kreuzfahrt)
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- Autobahn A1 Bar-Boljare (Richtung Serbien)
- Adriatisch-Ionische Strasse
- Adria-Magistrale entlang der Küste
Corridoi ferroviari
- Bar-Belgrad (Anschluss Richtung Korridor X/Xc)
- Bahn Bar-Podgorica-Serbien
Principali rotte commerciali
- Montenegro - Serbien
- Montenegro - EU (DE/IT)
- Montenegro - CEFTA
- Montenegro - China
Rischi & note operative
Rischio logisticomittel
Rischio ritardo doganalemittel
Rischio congestione portualegering bis mittel
Note di rischio
Stabiler EU-Kandidat mit dem Euro als Währung; kleiner, stark importabhängiger Markt. Logistik-Hauptachse ist der Hafen Bar mit der Bahn Bar-Belgrad.
Rischi stagionali & meteo
Mediterrane Küste mit milden Wintern; gebirgiges Binnenland kontinental mit Schnee. Sommerliche Tourismusspitzen belasten Küsten- und Grenzverkehr.
Note logistiche attuali
Seit 1.11.2025 Mitglied der Common Transit Convention, NCTS seit Oktober 2024 für schnellere Transitabwicklung. EU-Beitritt wird bis 2028 angestrebt.
Al: 2026-06-26
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Aeroporti in questo paese
Porti marittimi in questo paese
Ultime notizie
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Quando saranno disponibili contenuti, qui verranno mostrati automaticamente ulteriori informazioni e articoli.
Fonti & Affidabilità
hochVerificato: 2026-06-26
Fonti ufficiali
- upravacarina.gov.me
- monstat.org
- gov.me
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Wie hoch ist die Einfuhrumsatzsteuer (PDV) in Montenegro?
Der Normalsatz der montenegrinischen Mehrwertsteuer (PDV) beträgt 21 Prozent. Ermässigte Sätze von 15 Prozent (u.a. Bücher, bestimmte Beherbergung) und 7 Prozent (u.a. Grundnahrungsmittel, Medikamente, Bücher) gelten für ausgewählte Waren. Ausfuhren sind mit 0 Prozent befreit. Die Einfuhr-PDV wird beim Zoll zusammen mit dem Zoll erhoben.
Welche Behörde ist für die Zollabwicklung zuständig?
Zuständig ist die Uprava carina Crne Gore (Zollverwaltung Montenegro). Ein- und Ausfuhren werden elektronisch angemeldet; der Zolltarif folgt dem Harmonisierten System der WTO. Die Höhe des Zolls richtet sich nach Tarifnummer, Ursprung und Wert der Ware.
Profitieren Schweizer Exporteure von einem Freihandelsabkommen?
Ja. Das Freihandelsabkommen zwischen der EFTA (inklusive Schweiz) und Montenegro ist seit dem 1. September 2012 in Kraft. Mit einem Präferenznachweis EUR.1 oder einer Ursprungserklärung nach der PEM-Konvention können Schweizer Exporteure präferenzielle Zollsätze beanspruchen.
Welcher Hafen ist für Montenegro am wichtigsten?
Der Hafen Bar (Luka Bar) an der Adria ist der wichtigste Frachthafen und wickelt rund drei Viertel des montenegrinischen Seefrachtumschlags ab (2024 etwa 1,84 Mio. Tonnen). Er ist über die Bahnlinie Bar-Belgrad an Serbien und Mitteleuropa angebunden. Der Hafen Kotor dient vor allem dem Kreuzfahrttourismus.
Was hat sich 2025 bei Transitverfahren geändert?
Montenegro ist seit dem 1. November 2025 Vertragspartei des Gemeinsamen Versandverfahrens (Common Transit Convention) und nutzt das Neue Computergestützte Versandsystem (NCTS) bereits seit Oktober 2024. Dadurch können Waren unter einem einzigen Versandverfahren bewegt werden, was Grenzaufenthalte und Kosten reduziert.
Welche Währung gilt in Montenegro?
Montenegro verwendet den Euro (EUR) als offizielles Zahlungsmittel, obwohl es kein Mitglied der Eurozone oder der EU ist. Dies vereinfacht Zahlungsverkehr und Preiskalkulation für Handelspartner aus dem Euroraum erheblich.
Gibt es Exportkontrollen oder Sanktionen zu beachten?
Als EU-Beitrittskandidat hat Montenegro eine vollständige Angleichung an die Sanktionen der EU-Aussen- und Sicherheitspolitik (GASP), einschliesslich der Massnahmen gegen Russland. Die Kontrolle von Dual-Use-Gütern orientiert sich am EU-Recht. Genehmigungspflichten bestehen u.a. für Waffen, Dual-Use-Güter und geschützte Arten (CITES).
Quali partner commerciali sono importanti per Montenegro?
Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Montenegro?
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:
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