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Distance directe: 11 914 km
Temps de transit estimé · Sea freight
«Typique» = durée prévue dans des conditions normales · «Planification» = valeur tampon recommandée
Grobe Orientierung – keine direkten Vergleichsdaten vorhanden.
| Mode | Temps de transit | Coût estimé | Émissions CO₂ |
|---|---|---|---|
Fret aérien | 7.1jours | $$$$$5.2k – $7.7k | Élevé |
Fret maritimeLCL | 37.0joursincl. supplément LCL | $$307 – $433 Port à Port | Moyen |
Route | Non disponibleKontinentale Trennung: BE (eurasia) und CL (americas) sind nicht durch eine durchgehende Strassenverbindung verbunden. | - | - |
FCL vs. LCL
Les envois inférieurs à ~12 CBM sont expédiés en LCL. Au-dessus de ~12 CBM, un FCL est plus économique. Le LCL nécessite ~5–7 jours supplémentaires.
Route avec nœuds de transbordement (ports / aéroports)
› Nächster Container-Hafen: Antwerpen (BE ANR), 1 km von Antwerpen.
› Nächster Container-Hafen: Bahia De Valparaiso (CLVAP), 102 km von Santiago.
› ⚠ Hafen nicht als Container-fähig eingestuft – Kapazität prüfen.
› Grenzüberschreitend (CL→CH) – Zollpuffer eingerechnet.
› Nächster Cargo-Flughafen: Brussels Airport (BRU), 35 km von Antwerpen.
› Nächster Cargo-Flughafen: Comodoro Arturo Merino Benítez International Airport (SCL), 16 km von Santiago.
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Antwerpen | 1.0 T | 1.2 T | ||||
Exportzoll Antwerpen | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Antwerpen | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Antwerpen → Bahia De Valparaiso Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 22.2 T | 25.2 T | ||||
Importabfertigung Bahia De Valparaiso | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Bahia De Valparaiso | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Bahia De Valparaiso → Santiago Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.3 T | ||||
Grenzwartezeit Bahia De Valparaiso → Santiago | 0.3 T | 0.8 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 37.0 T | 50.4 T | ||||
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