Un conflit de travail de 24 heures chez les filiales de Qantas a affecté quatre grands aéroports australiens le 24 septembre. Les salariés de Sydney, Brisbane, Adelaïde et Perth ont cessé le travail. Selon les syndicats, il s'agissait de demandes de salaires plus élevés, de postes de travail plus sûrs et de meilleures normes de sécurité. Des employés de Qantas Ground Services, Australian air Express et partiellement QantasLink ont participé à la grève. Australian air Express opère dans le secteur du fret et de l'express. Par conséquent, la grève n'était pas seulement une question concernant les passagers. Les opérations d'assistance au sol, le tri, les transferts et les processus de rampe ont également pu fonctionner plus lentement. Bien qu'une grève d'une journée se termine après 24 heures, l'arriéré peut persister plus longtemps. Les vols manqués, les unités de chargement non préparées et les envois réacheminés doivent être traités ultérieurement. Pour les marchandises périssables ou les pièces de rechange, cela est particulièrement critique. Pour les transporteurs internationaux s'ajoute la grande distance. Une correspondance manquée au sein de l'Australie peut également faire perdre la connexion avec un vol intercontinental. Le suivi des envois et la communication directe avec la compagnie aérienne ou l'agent de manutention restent donc importants. Pour les marchandises express, un réacheminement via Melbourne peut aider, mais entraîne un transport terrestre supplémentaire. La question de savoir si c'est plus rapide doit être calculée individuellement pour chaque envoi.