Marché du fret en Amérique du Nord : 2026 sous le signe des tensions de capacité
Le Freight Market Outlook 2026 de C.H. Robinson montre que la capacité des camions en Amérique du Nord reste tendue en début d'année. Les goulets d'étranglement, les reports d'envois LTL et des marchés volatils caractérisent les premières semaines. Selon les analystes, les entreprises planifiant de manière précoce pourraient obtenir des avantages concurrentiels.
Les goulets d'étranglement résultent d'une combinaison d'une demande saisonnièrement élevée, du nombre limité de chauffeurs et des retards dans la disponibilité des flottes. Les transporteurs LTL rapportent un décalage des envois, entraînant des augmentations de prix à court terme. Les régions avec une forte densité industrielle et de consommation sont particulièrement touchées.
C.H. Robinson souligne que les prévisions tarifaires pourraient être révisées à la hausse dans les mois à venir. Les entreprises devraient concevoir leur planification réseau de manière flexible pour pouvoir réagir rapidement aux fluctuations. Les outils numériques pour l'optimisation des itinéraires et le suivi en temps réel prennent ainsi de plus en plus d'importance.
En plus des défis à court terme, le rapport donne également des indications pour des décisions stratégiques. L'identification de routes alternatives, la collaboration avec plusieurs transporteurs et les réservations de capacité anticipées sont recommandées. Cela permet aux expéditeurs et aux transporteurs de réduire le risque de retards de livraison.
Faits, listes, preuves
C.H. Robinson prévoit des goulets d'étranglement de capacité des camions pour le premier trimestre 2026.
Les envois LTL sont décalés, entraînant une volatilité des prix.
Les régions avec une forte densité industrielle et de consommation sont particulièrement touchées.
Les prévisions tarifaires pour 2026 ont été ajustées à la hausse par C.H. Robinson.
Les outils numériques tels que l'optimisation des itinéraires et le suivi en temps réel sont cruciaux pour la flexibilité du réseau.
Pour les utilisateurs de la plateforme de fret
Les prévisions montrent que les goulets d'étranglement de capacité à court terme peuvent augmenter les tarifs de fret. Les expéditeurs devraient réserver tôt et examiner des transporteurs alternatifs. Les transporteurs bénéficient d'une planification des itinéraires flexible et d'outils numériques pour l'optimisation. Pour les particuliers, le délai de livraison des marchandises peut augmenter, notamment dans les régions très demandées. Il est intéressant de noter que les goulets d'étranglement créent en même temps de nouvelles opportunités de marché pour les entreprises qui rendent leurs réseaux agiles.
Sources
C.H. Robinson. chrobinson.com
Journal of Commerce. joc.com
FreightWaves. freightwaves.com
