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🇳🇨 Nouvelle-Calédonie
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Capitale : Nouméa
Pazifik-Insel / Nickel-ExporthubPTOM (EU-OCT) / Franc-Pacifique-ZoneMaritimeAirRouteTVA import: TGC (Taxe Générale sur la Consommation) seit 1.10.2018Douanes: mittelRisque: mittel bis hochPharma/Chaîne du froid: mittelMatières dang.: mittelE-Commerce: mittel
Aperçu
New Caledonia lies in the south-western Pacific, east of Australia and north of New Zealand, and consists of the main island of Grande Terre plus several smaller islands. Politically it is a French overseas territory with substantial autonomy and its own territorial administration. The climate is tropical, with a wet season from November to April and a dry season from May to October. Economically, nickel mining plays a central role, complemented by agriculture, fishing and tourism. In external trade New Caledonia exports mainly nickel and metal products, while machinery, consumer goods, fuel and food are imported. Its logistical importance stems from the Port of Nouméa as a regional transhipment hub in the Pacific, with the international airport at La Tontouta handling air freight. The local currency is the CFP franc (XPF), pegged to the euro.
Pays mentionnés
Termes du glossaire
Localisation
lat -22.2625 • lon 166.4443
Code ISO
NC
Superficie
18 576 km²
Population
264 596
Devise
Franc Pacifique (XPF)
Heure
—
Météo
—
Religions
Christentum
Douanes / Import / Export (Rest)
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux. Selon la destination (Océanie, Moyen-Orient ou autres), étapes, pré-déclarations et documents varient.
Documents (typiques)
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens rapides
Consulter rapidement les termes (glossaire).
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Direction des Douanes de Nouvelle-CalédonieSystème import
Eigenständiges Zollgebiet (Aussenhandel an Neukaledonien übertragen); elektronische Abfertigung über SYDONIA++ mit SAU-Selbstbedienungsterminals; Wertverzollung nach CIF.
Système export
Ausfuhrabfertigung über die Direktion der Zölle Neukaledoniens (SYDONIA++); Hauptausfuhr Nickel über Nouméa; als EU-OCT (PTOM) zoll- und kontingentfreier Zugang zum EU-Markt.
TVA à l'import
- TGC (Taxe Générale sur la Consommation) seit 1.10.2018
- Einfuhrsätze 0/3/11/22 Prozent, Normalsatz 11 Prozent
- Reform auf Einheitssatz von rund 8 Prozent in Vorbereitung.
Complexité douanièremittel
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Konnossement / Frachtbrief
- Packliste
- Zollanmeldung (SYDONIA)
- ggf. Ursprungsnachweis
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Konnossement / AWB
- Packliste
- Ausfuhranmeldung
- ggf. EUR.1 / Ursprungserklärung
Preuves d'origine / ALE
Als EU-OCT (PTOM) zoll- und kontingentfreier Zugang zum EU-Markt mit OCT-Ursprungsnachweis (EUR.1 / Ursprungserklärung); nationale Einfuhrzölle ad valorem 0/5/10/15/20 Prozent.
Marchandises restreintes
Einfuhrbeschränkungen u.a. für Waffen, bestimmte Agrar- und Biosicherheitsgüter sowie geschützte Arten; spezifische Genehmigungen über die Direktion der Zölle Neukaledoniens.
Contrôle exports & sanctions
Dual-Use-Güter nach EU-VO 2021/821 (Anhang I) genehmigungspflichtig, auch im Verkehr Frankreich-Neukaledonien (PTOM); franz. und EU-Sanktionen werden angepasst angewandt.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Maritime
élevéeAérien
moyenneRoute
moyenneFerroviaire
n/apipeline
n/aAéroports cargo
- Nouméa-La Tontouta (NOU)
- Nouméa-Magenta (GEA)
Ports maritimes / d'accès
- Port autonome de Nouvelle-Calédonie (Nouméa)
- Doniambo (Nickelterminal SLN)
- Nepoui-Kone (Norden)
Corridors routiers & postes frontière
- RT1 Nouméa-Koné-Norden
- Nouméa-La Tontouta
Principales routes commerciales
- Neukaledonien-China
- Neukaledonien-Japan
- Neukaledonien-Südkorea
- Neukaledonien-Frankreich
- Neukaledonien-Australien
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiquemittel bis hoch
Risque de délai douaniermittel bis hoch
Risque de congestion portuairemittel
Notes de risque
Seit den Unruhen ab Mai 2024 wirtschaftliche Krise; Nickelsektor (SLN, Prony, KNS) stark beeinträchtigt; zeitweise Treibstoff- und Transportengpässe; stark importabhängige Versorgung.
Risques saisonniers & météo
Tropische Zyklonsaison November bis April mit Risiken für See- und Luftfracht; die Regenzeit kann Strassen und Hafenbetrieb beeinträchtigen.
Notes logistiques actuelles
Nickelindustrie seit Mai 2024 im Krisenmodus: KNS in Kaltstillstand, Prony zeitweise gestoppt, SLN/Doniambo auf Minimallast; Versorgung über Nouméa und La Tontouta mit Mehrkosten.
Au: 2026-06-26
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
✈️ Aéroports dans ce pays
Tous les aéroports →Koné Airport
KNQ • Koné
La Tontouta International Airport
NOU • Nouméa (La Tontouta)
Lifou Airport
LIF • Lifou
Maré Airport
MEE • Maré
Nouméa Magenta Airport
GEA • Nouméa
Ouvéa Airport
UVE • Ouvéa
Tiga Airport
TGJ • Tiga
Touho Airport
TOU • Touho
Île des Pins Airport
ILP • Île des Pins
Bourail - Poé Airport
Poé
Hienghène Airport
Hienghène
Koumac Airport
KOC • Koumac
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Dès que du contenu est disponible, des informations et articles supplémentaires apparaîtront ici automatiquement.
Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-06-26
Sources officielles
- douane.gouv.nc
- dsf.gouv.nc
- isee.nc
- ieom.fr
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Gehört Neukaledonien zum EU-Zollgebiet?
Nein. Neukaledonien ist als überseeisches Land und Hoheitsgebiet (PTOM/OCT) mit der EU assoziiert, aber nicht Teil des EU-Zollgebiets. Es hat ein eigenständiges Zollgebiet, geniesst jedoch zoll- und kontingentfreien Zugang zum EU-Markt.
Welche Einfuhrsteuer gilt in Neukaledonien?
Statt einer Mehrwertsteuer gilt seit dem 1.10.2018 die TGC (Taxe Générale sur la Consommation). Bei der Einfuhr greifen Sätze von 0, 3, 11 oder 22 Prozent, der Normalsatz liegt bei 11 Prozent. Eine Reform hin zu einem Einheitssatz von rund 8 Prozent ist in Vorbereitung.
Wie hoch sind die Einfuhrzölle?
Die nationalen Einfuhrzölle Neukaledoniens sind ad valorem gestaffelt: 0 Prozent für Güter des Grundbedarfs sowie 5, 10, 15 und bis zu 20 Prozent für höherwertige oder Luxusgüter. Bemessungsgrundlage ist der CIF-Wert.
Über welche Häfen und Flughäfen läuft die Fracht?
Seefracht läuft über den Port autonome de Nouvelle-Calédonie in Nouméa, Nickel zusätzlich über das Terminal Doniambo. Luftfracht wird über den internationalen Flughafen Nouméa-La Tontouta (NOU) abgewickelt; Nouméa-Magenta dient dem Inlandverkehr.
Welche Währung wird verwendet?
Gesetzliches Zahlungsmittel ist der CFP-Franc bzw. Franc Pacifique (XPF), fest an den Euro gekoppelt mit 1000 XPF = 8.38 Euro (1 Euro = 119.3317 XPF). Die Parität wird vom IEOM und dem französischen Staat garantiert.
Was ist das wichtigste Exportgut?
Nickel dominiert den Aussenhandel: Nickelerz, Ferro-Nickel und Nickelmatte gehen vor allem nach China, Japan, Südkorea und Frankreich. Seit den Unruhen ab Mai 2024 ist der Nickelsektor jedoch stark beeinträchtigt.
Gibt es derzeit besondere logistische Risiken?
Ja. Seit Mai 2024 belasten die Unruhen Wirtschaft und Logistik: Die Nickelwerke laufen reduziert oder stillgelegt, zeitweise gab es Treibstoff- und Transportengpässe. Hinzu kommt die tropische Zyklonsaison von November bis April.
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