Un exploitant de flotte confronté à des exigences de conformité en matière d'émissions doit choisir entre des technologies fondamentalement différentes : électrique à batterie pour la distribution urbaine et régionale, piles à combustible hydrogène pour le grand routier, biocarburants comme solution de substitution directe pour les véhicules existants, ou carburants de synthèse.
Source: https://www.iea.org/fuels-and-technologies/transport
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