Contrairement au transport intermodal en couche unique, les systèmes de fret ferroviaire à empilement double chargent deux conteneurs ISO – généralement des unités high-cube de 40 pieds – l'un sur l'autre sur des wagons surbaissés (well cars), dont le segment central abaissé maintient la hauteur totale dans les limites autorisées.
Source: https://en.wikipedia.org/wiki/Double-stack_rail_transport
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