GlossaireFR1 min de lectureMis à jour: 18 juin 2026
Surcharge de marchandises dangereuses en transport maritime
Lors de la réservation auprès d'un armateur, la surcharge marchandises dangereuses – connue sous le sigle DGS (Dangerous Goods Surcharge) ou hazardous materials fee – figure systématiquement sur la facture de fret.
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Source: https://www.incoterms.com
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Simulateur Incoterms 2020: Qui supporte les coûts & risques?
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Définition & Explication
Lors de la réservation auprès d'un armateur, la surcharge marchandises dangereuses – connue sous le sigle DGS (Dangerous Goods Surcharge) ou hazardous materials fee – figure systématiquement sur la facture de fret. Elle couvre les coûts supplémentaires liés à la formation du personnel de manutention, aux inspections d'arrimage spécifiques prévues par le Code IMDG, aux obligations documentaires renforcées et aux risques de responsabilité accrus. Ce supplément est indépendant du poids de la marchandise et varie selon la classe de danger et la ligne commerciale. Contrairement au BAF (Bunker Adjustment Factor), il est fixé pour la durée d'un tarif et ne fluctue pas avec le marché. Transitaires et chargeurs ont intérêt à l'intégrer tôt dans leurs calculs de coût, car les montants peuvent différer sensiblement d'un armateur à l'autre.
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